日媒爆料Lexus NX明年將推大改款 BMW、賓士等德系對手準備接招
▲據傳Lexus有意在2021年推出全新大改款NX，圖爲現行車型。（圖／翻攝自Lexus，以下同）
不得不說，Lexus近年崛起的銷售態勢，着實讓德系對手奧迪、BMW、賓士倍感壓力，這一點放在豪華SUV級距上，Lexus NX絕對可說是一大功臣之一；不過隨着現行產品生命週期步入後段，爲強化產品競爭力，日媒日前也爆料，Lexus有意在2021年推出全新大改款NX，藉此持續在豪華品牌肉搏戰當中，維持一定的市場優勢。
▲大改款Lexus NX預計將搭載全新TNGA GA-K模組化底盤平臺，圖爲現行車型。
現行市售的Lexus NX是於2017年上海車展發佈的小改款車型，然則即便透過小改款、新年式進行產品更新，「年事已高」的NX在面對同級對手的推陳出新，似乎也顯得有些力有未逮；日本媒體「Creative Trend」便報導，根據當地經銷商所釋出的訊息，Lexus有意在2021年7月推出NX大改款車型，透過內外觀以及底盤平臺的全面強化，讓NX更有本錢因應德系品牌的前後包夾。
日媒「Creative Trend」指出，大改款Lexus NX將會採用全新TNGA GA-K模組化底盤平臺；該平臺技術也曾實用在全新TOYOTA Camry、Lexus ES等車款上，造就出輕量化高剛性兼具，以及操駕低重心的產品優勢；倘若以此作爲基礎，也就不難想見全新大改款Lexus NX勢必將具備更爲精湛的操駕安定感。
▲受惠於TNGA GA-K模組化底盤平臺，全新Lexus NX預計也將具備更爲優異的車室空間，圖爲現行車型。
當然作爲一款家用豪華SUV，要如何在車室空間吸引更多消費者爲之垂青，或許也將是大改款Lexus NX亟欲切入的一大關鍵；日媒「Creative Trend」表示，在全新模組化底盤平臺技術援引之後，大改款Lexus NX預計將可望進一步拓展車室空間，搭配全面到位的車用科技以及主被動安全配備，展現出不侮豪華車品牌的精緻質感。
至於在動力規格上，日媒一般認爲大改款Lexus NX應會取消現行的2.0升自然進氣汽油引擎編成，僅保留目前蔚爲倚重的2.0升渦輪汽油引擎（238匹／35.7公斤米）、以及2.5升油電Hybrid（綜效輸出197匹）兩款動力車型；但由於目前Lexus尚未針對該項訊息做出任何正面迴應，因此目前只能靜觀其變，等待後續釋出的進一步資訊了。