讓緊湊級轎車躁動起來 2025款名爵MG5實拍導購

在新能源汽車市場份額不斷擴大的環境中，燃油車迎來了前所未有的低價，對於喜愛燃油車的用戶，現在購車非常划算。以近期上市的2025款名爵MG5爲例，它的指導價是8.19—9.59萬元，但上市就推出了1.6—2萬元的優惠，實際售價是6.59—7.59萬元，比幾款主流的合資緊湊轎車略低。相比同級合資轎車，新車的外形更加前衛運動，對於年輕羣體的吸引力較大。近期，我們對名爵MG5 2025款180DVVT全球豪華版進行了實拍，一起看看新車的表現。

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本次新車最大的變化之一就是外形，特別是前臉部分，採用家族風格的“獵鯊”大嘴格柵，顯得很有衝擊力。格柵內部有豎立的鍍鉻條，猶如鯊魚的鋸齒牙。兩側彎折狀的通風道造型帶來擴散的感覺，黑色的底脣提升了立體感。頭燈造型十分尖銳，採用近遠光一體式燈組，標配LED光源和自動點亮。

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側面造型基本不變，因爲採用新的前槓，車身長度增加了40mm，前後懸長度更接近。車身採用了名爵家族常用的溜背造型，車頂在B柱後方十分平滑，與尾箱自然銜接，很有高級感。側窗造型接近錐形，上窗線增加鍍鉻裝飾強化線條感。平直的腰線在後門把手處變成雙層弧線造型，車身內收營造出很性感的車肩。雙色外後視鏡造型纖薄，集成了側置攝像頭，提供360度全景影像。主駕門把手標配無鑰匙進入按鍵。

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車身尺寸長寬高分別爲4715/1842/1473mm，軸距爲2680mm，除了長度略有增加，其餘尺寸不變。相比同級對手，長度與寬度都很出色。

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提供16英寸與17英寸兩種輪圈，灰色渦流造型輪圈很有運動感。輪胎規格爲205/55 R16，胎寬適中，提供錦湖舒樂馳SA01系列產品，在靜音性方面有一定提升。

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車尾運動感同樣強烈，頂部有鴨尾造型降低風阻，尾燈造型變得細長而銳利，與頭燈呼應起來。保險槓外凸感強烈，兩側有出風口造型，底部有擴散造型，兩側雙出排氣管是裝飾，與整體風格更協調。

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車廂佈置也有顯著變化，此前中控臺向左側傾斜幅度較大，現在變得更加平整，懸浮式中控屏正對後方，讓車內每位乘客都方便觀看。中控臺頂部是皮面覆蓋，但下方手套箱處是硬塑料。兩側立體的菱形出風口十分搶眼，顯得很有設計感。數字交互方面，提供12.3英寸液晶儀表屏和12.3英寸中控屏。

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方向盤是塑料材質，摸起來有些硬，帶着粗糙感。尺寸合適，微平底造型便於掌握轉角。橫幅有較多按鍵，控制邏輯比較清晰。

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12.3英寸全液晶儀表屏採用全新的UI界面，很有時尚感，數字夠大，讀取信息方便。

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12.3英寸中控屏高度合適，屏幕像素一般，下方保留一排常用的實體按鍵，提升控制效率。車機搭載斑馬維納斯系統，可以控制天窗、空調等硬件，還支持語音控制和車家互聯。360度全景影像的畫面清晰，可以切換兩側視角，避免磕碰到馬路牙子。低配車型車機沒有網聯，可以用蘋果CarPlay、華爲HiCar、百度CarLife、CarLink等系統與手機互聯。

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1.5L車型採用“雞腿”式機械擋位，而1.5T則是飛機推杆式電子擋位。將啓動鍵佈置在中央，操作更順手。前方提供開放式雙手機位，取放還算便利。後方有雙杯架，扶手箱的容積不算大。

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仿皮材質座椅填充物厚實，坐墊長度足夠，靠背有良好的側向支撐和肩部支撐，肩部還增加了紋路提升摩擦力。1.5L車型座椅採用手動調節，1.5T車型升級爲電動調節。

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後排座椅坐墊有加長處理，腿部承託性還不錯，靠背有少量側向支撐，肩部同樣有紋路，坐姿略微後仰，舒適性尚可。空間方面，侃弟身高175cm，腿部兩拳略多、頭頂爲一拳，橫向距離較爲充裕，地臺凸起較多，對腳部活動有影響。提供普通天窗，加上後排側窗較小和頭頂侷促，乘坐有些壓抑感。提供地臺出風口和儲物格，沒有中央扶手。

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尾廂常規容積是398L，縱深與寬度都不錯，高度偏低。它並沒有採用掀背式尾門，開口較小，進出大件不夠便利。後排座椅只能整體放倒，平整度一般。地板下方安置了小尺寸備胎。

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動力方面沒有變化，依然提供1.5L和1.5T兩種發動機，其中1.5L自吸發動機最大功率95kW（129Ps）/6000rpm，最大扭矩158Nm/4500rpm，匹配可模擬8速CVT無級變速器，WLTC綜合油耗6.38L/100km，最高車速180km/h。1.5T渦輪增壓發動機最大功率133kW（181Ps）/5600rpm，最大扭矩285Nm/1500-4000rpm，匹配7速溼式雙離合變速器，WLTC綜合油耗6.45L/100km，最高車速200km/h，零百加速最快6.9秒，有相當的駕駛樂趣。

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底盤方面，採用前麥弗遜獨立式與後扭力樑非獨立式的懸掛組合。依舊搭載名爵很有特色的XDS彎道動態控制系統，過彎時如遇轉向不足，可對內側驅動輪輕微制動並提升發動機扭矩，讓車輛獲得更多橫擺力矩，提升過彎車速。新增了EPS-PRO智能可調轉向系統，除了提供三種轉向手感，在遇到側風時可提供轉向補償力讓車輪保持平直。

車型選擇方面，2025款MG5共有三款車型，我們分別對比價格與配置差異：

2025款180DVVT全球搶先版優惠價6.59萬元，2025款180DVVT全球豪華版優惠價6.99萬元，貴了4000元。配置上增加內置行車記錄儀、帶透明底盤的360度全景影像、衛星導航系統、導航路況顯示、電動天窗、主副駕化妝鏡、後排出風口。外後視鏡多了電動摺疊和鎖車自動摺疊；中控屏由10.25英寸提升到12.3英寸，車機增加維納斯智能系統，支持4G網聯、語音控制等功能。這些配置都很有用，花費也不多，值得升級。

2025款300TGI全球旗艦版優惠價7.59萬元，比180DVVT全球豪華版貴了6000元。除了動力上的變化，輪胎也由205/55 R16升級到了215/50 R17，增加了上坡輔助、飛機推杆式電子擋杆、主駕座椅電動調節。這筆花費的性價比也比較高，但考慮到目標用戶對於價格敏感，只推薦給預算充足的朋友。

結論：最具性價比的是6.99萬元的2025款180DVVT全球豪華版。

侃弟總結：

緊湊級轎車用戶羣體龐大，主流的朗逸、軒逸等車型，目標人羣是普通工薪家庭，外形上偏向保守和低調。追求時尚運動感的年輕人對於它們的興趣不大，市場需要有個性、敢出格的車型，新款MG5顯然很對這部分用戶的胃口，光這副造型就足夠讓人躁動起來，加上它不錯的三大件和數字交互，綜合競爭力還真不錯。我們認爲MG5會有忠實的擁躉支持它，銷量不見得很高，但會保持穩定。