全球最燒腦的城市，能搭上公交算你贏
沒有在慕尼黑迷過路，你就不算到過德國。
作爲德國第三大城市，慕尼黑擁有世界上最龐大、最複雜的公共交通系統，地鐵、公共汽車、有軌電車和區域鐵路，共同構成了令人一頭霧水的交通網。
即便是已在當地生活多年的德國人，都難言百分百掌握慕尼黑的交通。
所以，在這座城市自由行，除了是體力活，更是一件“燒腦”的事情——無論是地鐵售票機前，還是公交站臺附近，你都經常能看到一籌莫展的旅行者們。
如果沒有出色的 “解題能力”，還是不要輕易來慕尼黑 （ bushi）。
看不懂慕尼黑的公共交通？你從來都不是一個人
翻開一張如同天書的慕尼黑交通示意圖，各種錯綜複雜的路線平行、相交，還瘋狂纏繞，真得要抽絲剝繭，才能找到一種最適合自己的出行方式。
△錯綜複雜的慕尼黑公共交通系統。
別的城市，公交車票只叫車票，但慕尼黑近程的公共交通車票就被分爲單程票、聯票、天票、周票、月票、年票和學期票，等等。按票價區域區分，其一共有7個等級，從Zone M、Zone 1到Zone 6。
選擇交通票的種類之前，需要先弄明白自己所經過的區域數量。因爲不同的交通票種類在使用的時候，都有其特定的區域和時間限制。
另外，還有在巴伐利亞州境內自由通行的拜仁州票可供選擇，乘客在其有效期內可以任意乘坐由德鐵運營的所有短途火車以及當地的地鐵、有軌電車和公共汽車。
△延續古典風格的慕尼黑市區建築。
聽到這裡是不是已經迷糊了？但這還不是最複雜的。
僅單程票的種類，就被分爲短距票和區間票兩種。其中，短距票允許乘坐2站以內的地鐵或市內的電車、公共汽車不超過4站，而區間票的最短乘坐距離則可基本涵蓋慕尼黑城區中心的Zone M。
最燒腦的當數聯票，它等於一次性買了10張單程票，但平均價格比較便宜，且不限制使用時間，也不限制購買者本人使用。
△黃昏時分的慕尼黑火車總站 。（圖/unsplash）
然而，這也並不代表每人每次乘車就只需要用到一張票。聯票的額度，仍與經過車站的數量、路途、區域限制等多項條件強掛鉤。
例如，如果你要去的地方恰好在同一個Zone內，且只間隔不多於2站地鐵或4站公交，那麼恭喜你，只花了聯票中的一張票。
再例如，如果你要從市區去到機場，途中需要經過Zone M至Zone 5，一共跨越了6個區域，那麼就需要耗費7張票——下次出機場，記得再買張聯票，才能夠回市區。
△慕尼黑部分交通票類型。
所以當你初到慕尼黑，實在無法從這樣的邏輯推理中逃脫時，請不必擔心和害怕，因爲你身邊每一位來自五湖四海、不同國籍的遊客，大概也都正在被這一考題折磨得面色發黑。
求助當地人？他們多數也只能跟你說“愛莫能助”，因爲他們往往選擇直接購買月票或年票，用錢免去思考的麻煩。
如果懶得做數學題，也可以簡單粗暴地選擇一張單日票或者多日票，只是價格會貴一點，想要回本就得每天多跑幾個地方、多坐幾趟公交。
△慕尼黑遊客每天都在做“數學題”。（圖/unsplash）
但它的好處就在於，當檢票員大搖大擺地來到你面前時，你只需大手一揮，穩穩掏出一張自己專屬的交通卡，就能“穩穩過關”。
當然，前提是別隨便把它丟了，或忘記帶了，不然等待你的將會是一筆價格不菲的罰款。
在德國乘坐公共交通，已到了要授課的程度
有留學德國的學生表示，當初在德語課上就專門有一節課程，是關於如何購買交通票的。可想而知，在德國搭乘公共交通、購買地鐵票的難度，已經到了需要授課的程度。
△網友在社交平臺上的求救帖 。（圖/網絡截圖）
不要以爲買好票就萬事大吉了，接下來還有一門關於打票的“考試”在前面等着你。
在慕尼黑的自動售票機上，既可以買到需要打票、無需立即使用的車票，也可以買到已經打過票、馬上被激活的車票。
在當地乘坐火車、城鐵和地鐵時，如果車票上沒有印着“已激活，適用於立刻乘車”，那麼就需要找到專門檢票機打票再上車，否則一旦被檢票員發現，就會被當成逃票行爲，將被處以數十歐元的罰款。不過，如果乘坐的是有軌電車或者公共汽車，則可以上車後再到車上的機器進行打票。
△買火車票需要入鄉隨俗，學習德國人的嚴謹。
大部分在慕尼黑購買的交通票都可以在沒有打票的情況下留到日後再用。但其中也有例外——在有軌電車的自動售票機和城市巴士上購買的單程車票、天票以及德鐵的巴伐利亞週末票等，都是在購買後就已經被激活的，只能立刻使用。
面對如此繁瑣的規定，即便是本地人，都需要在購票時仔細閱讀並多加小心，而對於可能有語言障礙、不瞭解規定的遊客而言，難度係數自然就更高了。
遇到過一組從瑞士過來的遊客，他們在車站內經過一番熱烈的小組爭辯與討論過後，果斷決定不再浪費時間，買了聯票，並決定無論去哪裡都直接使用兩張票並提前打票，本着“錢也給了，票也打了，反正我們是外國人，實在不行就鬧一鬧”的一致結論，終於開啓了愉快的慕尼黑旅途。
△美景使然，“燒腦”的交通系統也阻擋不了遊客的腳步。（圖/unsplash）
但你以爲這就是德國交通的終極考驗了？未免高興得太早了。
就算坐上了車，也還會有“驚喜”在隨時等着你。在德國，運行的列車會在行駛的過程中“突然裂開”——不同的車廂會在某個車站中分開成兩段甚至四段，分別開往不同的方向。
一個不留神，如果沒有坐在正確的車廂裡的話，你可能會發現自己不知道什麼時候就去到了某個不知名的地方，並陷入深深的迷茫：我是誰？我從哪裡來？我要到哪裡去？
△BMW Welt，位於慕尼黑奧林匹克公園附近 。（圖/unsplash）
或許正是這樣精密的交通系統，賦予了慕尼黑複雜又富有哲學的氣質，全球知名汽車品牌寶馬將公司總部設在了慕尼黑，而大名鼎鼎的奔馳汽車公司總部則位於距離這座城市僅有200多公里的斯圖加特。
巴伐利亞都城，德式生活的精華之地
來德國一趟，總不能遇到問題就被輕易擊倒。如果實在懶得“燒腦”，也想省下一筆交通費用的話，探索這個城市還有一個最便捷的方式，那就是依靠自己的“11路車”。
幸好，除了歐洲著名豪門球隊拜仁慕尼黑的主場安聯球場、寧芬堡宮、迪士尼城堡的原型建築天鵝堡等幾個爲數不多的景點外，慕尼黑大部分值得打卡的地方，都聚集在以瑪利亞廣場爲圓心的一個較爲集中的區域之內。
對於早已在各種Citywalk中鍛煉出“日行兩三萬步”技能的“特種兵”而言，這樣的難度顯然不在話下。
△哥特式風格的新市政廳，慕尼黑的地標之一。
慢慢地走走逛逛，看看慕尼黑的街景，就會發現這座德國南部城市建築和人文的非凡魅力。
它把古蹟和現代結合得堪稱完美，氣勢雄偉的新市政廳和歐洲最大的鐘樓，充分體現了慕尼黑人的聰明才智；而效仿意大利文藝復興風格的大教堂，則映射出慕尼黑人對藝術的信仰。
雖然在二戰時，慕尼黑老城中許多建築被無情炸燬，但在戰後，慕尼黑人像拼接“拼圖板”一樣，用坍塌的材料將原來的磚瓦各復其位，一絲不苟地挽留起老建築原有的氣息。
△建於1158年的瑪利亞廣場，位於古城區的中心。
瑪利亞廣場是慕尼黑人氣最旺也最有代表性的地方，四周都是歐式風格的傳統建築。新市政廳鐘樓每天準時上演的數場木偶報時表演。可愛、生動的雕像生動地展示了16世紀鼠疫大流行結束之後，人們載歌載舞慶祝的場面，並且再現了威廉五世大婚之際，維特爾斯巴赫王室舉行賽馬的盛況。
坐落在廣場周邊的聖母教堂、老彼得教堂猶如飽經滄桑的老人，靜靜地坐在繁華的街道邊，看着巴伐利亞州人來人往，不爭不搶地聽前來的人慢慢訴說內心的故事。
它們沒有科隆大教堂或者巴塞羅那的聖家堂那樣華麗、細緻的雕刻外表，反而如同這座城市一樣顯得格外沉穩。
△富麗堂皇的慕尼黑皇宮。
步行的終點一般都會選在慕尼黑皇宮，儘管它從外面看非常樸素內斂，但內部卻極盡奢華和貴氣，足足有着130個房間，無論門楣還是浮雕和各種畫作，都極盡精細奢華之美，滿滿的歐洲宮廷氣息撲面而來。
很多去過慕尼黑的人，都會得出一個相同的結論：這是一個十分宜居的城市。
作爲德國啤酒之都，慕尼黑的街頭佈滿各式各樣的老牌餐館和釀酒廠，部分更是已長達數百年曆史，茜茜公主、歌德和列寧等名人都曾是他們的貴客。當地的紀念品商店裡琳琅滿目，陳列着各種極具德國文化特色的啤酒杯。
△慕尼黑地道美食，大肘子和烤香腸。（文中未標明出處的圖片來源於作者）編輯：道喵嘰；校對：賴曉妮；排版：哈哈
隨意在這座歷經歲月沉澱的老城中走走停停，不知不覺就穿越了無數個曾各自綻放的輝煌年代。
閒下來的時候，就像本地人一樣，與三五知己坐在一起喝啤酒、聊天，聽聽巴伐利亞的傳統音樂，嚼着地道的香腸和豬肘。
正如巴伐利亞國王路德維希一世曾說過的名言：“一個人只有到過慕尼黑，纔有資格說他到過德國。”