全國鐵路六月十五日起實行新的列車運行圖——持續提升客貨運輸能力

爲了更好應對即將到來的暑期客流及貨運高峰，6月15日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。

調圖後，全國鐵路安排圖定旅客列車12690列，較現圖增加205列；開行貨物列車22595列，較現圖增加74列，鐵路客貨運輸能力、服務品質和運行效率將進一步提升。

中國國家鐵路集團有限公司運輸部負責人介紹，此次調圖是鐵路部門對全國鐵路列車運行方案進行的一次優化調整。調圖後，鐵路網整體功能進一步提升，客貨運輸能力進一步增強，將爲我國經濟持續回升向好和人民羣衆生產生活提供強有力的運輸保障。

此次調圖的一大看點是京廣高鐵全線按時速350公里高標準運營，運輸品質進一步提升。京廣高鐵武廣段安全標準示範線全面建成，調圖後京廣高鐵全線實現按時速350公里高標準運營，運輸能力總體提升4.2%，北京西、武漢至廣州南間最快通行時間分別爲7小時16分、3小時17分，分別壓縮22分、23分；長沙南至廣州南間最快通行時間爲1小時59分，壓縮19分。全線安排停站少、速度快、旅時短的標杆列車99列，較現圖增加36列，輻射20個省級行政區。

調圖後中西部地區列車開行結構也將進一步完善，將爲中部地區崛起和西部大開發提供有力支撐。在鄭州、武漢、長沙等城市間增開標杆列車28列，進一步縮短中部地區省會城市間的運行時間；增開鄭州、太原、武漢等中部城市至廣州、連雲港、桂林等方向動車組列車20列，其中首開太原至深圳動車組列車，兩地間旅行時間爲8小時17分，較普速旅客列車壓縮27小時57分，進一步提升了中部地區城市高鐵列車的通達性；新的列車運行圖還爲即將開通運營的蘭張高鐵蘭州至武威段、巴中至南充高鐵、日蘭高鐵莊寨至蘭考段等新線列車運行作出安排，中西部地區路網整體效能將進一步提升。

上述負責人表示，此次調圖對鐵路客貨運輸方案也作出進一步優化，服務國家戰略和區域經濟社會發展，助力暢通國內國際雙循環。

客運方面，優化首都樞紐客站分工，北京站首次開行經由京滬高鐵運行的動車組列車，可達上海、青島、廈門等主要旅遊城市，在北京西至雄安站間增開動車組列車2列，助力京津冀協同發展；首次開行烏蘭浩特至青島北普速旅客列車、瀋陽北至漢口動車組列車，在北京朝陽至哈爾濱西站間增開動車組列車2列，進一步提升進出關客運能力，強化東北地區與其他區域互聯互通；首次開行香港西九龍至張家界西動車組列車，促進香港與內地人員往來；安排以省會城市爲始發終到站、沿途停靠鄉鎮車站的鄉村振興列車12列，覆蓋黑龍江、山東、陝西、湖南部分地區，促進鄉村與城市間人員流動，助力鄉村經濟發展。

貨運方面，統籌市場需求和貨運能力，優化貨運產品供給，進一步拓展國內快捷物流圈，增開跨鐵路局集團公司快運班列25列。增開臨河至任丘、黃島至介休、輪臺至李鵲大宗貨物直達列車3列，太原至中衛、青島至鹽城等鐵路增開貨物列車32列，爲重點物資運輸提供有力支撐；利用南昌東至深圳站間2列動車組確認列車辦理高鐵快運批量運輸，提升鐵路物流時效，滿足客戶多樣化需求；加強中歐（亞）班列運輸組織，精心編制中歐班列全程時刻表，新增鋪畫重慶、武漢、義烏、廣州等與德國杜伊斯堡、波蘭華沙間全程時刻表中歐班列，保障國際供應鏈產業鏈穩定暢通。

此外，鐵路部門還將持續優化鐵路12306服務功能，提升旅客購票體驗，擴大計次票、定期票、旅遊套票等新型票制產品應用範圍，對實行市場化票價機制的動車組列車推出更爲靈活的票價折扣，最低四折，讓旅客享受更多優惠票價。 （經濟日報記者 齊 慧）