情緒反轉、期現價差快速放大，碳酸鋰期貨三天大漲13.2%

21世紀經濟報道記者 董鵬 成都報道

雖然今日現貨價格大幅上調，但是依舊趕不上期貨的上漲速度。

11月13日，碳酸鋰期貨再次全線大漲。其中，近月合約漲幅明顯更高，LC2411合約、LC2412合約與當前主力LC2501合約漲幅均超過6%。

相比之下，LC2504等遠月合約漲幅明顯更小，多數合約保持在2%左右，市場焦點無疑集中在近月合約身上。

截至當日收盤，本週短短三個交易日，LC2501合約累計漲幅也已經達到13.22%。

短期的快速上漲，具備一定供需關係邊際改善的支撐。

供應端，國內碳酸鋰產量6月達到峰值後逐月下降，進口量自7月達到過年後也出現環比下降；需求端，“金九銀十”過後，淡季不淡特點明顯，下游排產數據較好。

“供應端收縮疊加需求端的擴張，使得前期持續近半年的累庫得以終結。”本報昨日給報道指出。

SMM數據顯示，8月中旬以來國內碳酸鋰去庫近2.2萬噸，尤其是10月中旬開始，鋰鹽廠庫存出現非常明顯的下降。

相比於以上基本面的改善，短期資金層面的推動因素同樣不可忽視，尤其是本週資金參與度、市場交投活躍度迅速提升。

文華財經數據顯示，本週碳酸鋰期貨整體持倉量由39.1萬手快速增加至51.9萬手，同時單日成交量從36.9萬手迅速放大至今日的81.7萬手。

從期、現價差角度觀察，市場情緒也在短期內出現逆轉。

需要指出的是，目前碳酸鋰現貨尚無統一的權威價格，只能參考各家行業機構追蹤的價格。

如果採用上海有色的現貨價與LC2411合約結算價比較，11月7日期貨較現貨均價貼水500元/噸左右。

而經過本週上漲後，截至今日收盤，上海有色碳酸鋰（99.5%電池級/國產）市場均價爲7.82萬元/噸，期貨價格反而變成了升水4260元/噸。

相比之下，今日百川盈孚、上海鋼聯追蹤的國內電池級碳酸鋰（99.5%）市場爲8萬元/噸，LC2411合約升水幅度在2500元/噸左右。

另據碳酸鋰期貨合約，該品種最後交易日爲“合約月份第10個交易日”，最後交割日“最後交易日後的第3個交易日”。

即，LC2411合約的最後交易日爲11月14日，最後交割日爲11月19日。

理論上，在進入交割環節前，以上期貨、現貨價格將趨於一致，價差迴歸於0。這一背景下，短期內碳酸鋰期貨的大幅波動行情可能還會延續。