青年科創團隊研發氫能摩托車

鮮豔的橙色車身，摒棄傳統輪轂設計，搭配超大黑色無輻輪胎，有效降低風阻。極簡強勁的力量感車頭，配備搭載高科技智能系統與顯示的車把……昨日，北京青年報記者來到國家會議中心，在本屆服貿會成就展展區內，一輛頗具未來感的摩托車成爲大衆關注的焦點。這款摩托車全名爲“無輻式超級氫能摩托車”，是大興國際氫能示範區的青年科創團隊——北京聚智合衆科技有限公司（以下簡稱聚智合衆）自主研發的產品，其背後凝聚了這支青年科創團隊十年的創新研發成果。

決定回國

青年團隊爲中國智造貢獻力量

聚智合衆團隊2015年成立於美國洛杉磯，創業之初，主要圍繞動力衝浪的極限運動設計產品。但隨着國內兩輪車市場競爭日漸激烈，團隊從中看見了機遇，“在激烈的競爭中，正是青年人大展身手的時候。我們渴望成爲國家的名片，爲中國智造貢獻力量。”聚智合衆的常務副總裁、研發負責人，90後的許建濤回國創業的想法，得到了團隊的支持，2018年，這支年輕的科創團隊回國開啓了新的創業之路。

回憶起創業初期，在東單一家咖啡館與許建濤的初次見面，研發總工程師王志新記憶猶新：“當時我拿着他彩色打印出來的效果圖，看了又看。當初圖紙上的小車，真的很美。”但10多年的結構設計經驗也提醒他——要在這個小小的空間裡，塞下那麼多的運動聯動機構，極具難度。

“真的要做嗎？沒有一兩年絕對不可能出來的，最少也要經過四五個版本的驗證，設計中稍有疏忽，都可能加倍延長研發時間，甚至前功盡棄。”面對這些疑慮，許建濤堅定地回答了王志新“一定要做”，並將自己的設計結構原理、框架等，逐一向王志新說明，同時承諾給予其充分的時間和預算。

“我當時其實很矛盾，加入團隊，意味着無盡地調試驗證，家庭時光將被壓縮。但如果不加入，這份設計方案的魅力和吸引力又讓我難以割捨。”最終，王志新被許建濤的設計方案征服，加入了聚智合衆團隊。

創意升級

無輻式空心輪與氫能動力組合

聚智合衆團隊的研發，始於創業草圖上的小車。但從草圖到真正實現設計一輛無輪轂車輪的交通工具，還需要衆多的環節。於是，團隊在全行業招募英才，組建了平均年齡30+的核心團隊，其中既有40後的全軍科技進步獎獲得者，也有大批剛邁出校門，懷揣創業理想的90後、00後的青年人。

爲了讓超前概念變爲現實，這支年輕的團隊隨時都要面對重重的困難。“要改變傳統的中軸輪轂電機驅動，取消輪轂和輻條，就需要一套全新的技術來實現驅動。”許建濤說。

與依賴工業標準組件的設計公司不同，團隊從軸承設計到生產一線，掌握了每一道工藝流程，歷經5年精心打磨，終於實現了兩輪車的革命性變革——無輻式空心輪。

“三十輻共一轂，當其無，有車之用”是中國傳統哲學思想，無輻式車輪設計體現虛空與實體相輔相成的中國工業設計美學理念，也實現了更好的性能突破。許建濤說，“經過多項試驗，使用無輻式空心輪的車輛，有更好的承載，體量也更輕。”

隨後，他們又逐步升級創意：與氫能動力相結合，爲產品注入一顆“綠色心臟”。爲何選擇氫能源？許建濤告訴北青報記者：“氫能源是高效的清潔能源，團隊希望用工業設計改變生活。使用清潔能源就是改變之一。”

落地大興

國際氫能示範區構建協同創新生態

圍繞氫能，團隊決定從應用端打通整個產業鏈。在此過程中，聚智合衆得到了大興國際氫能示範區的鼎力支持。“公司最終落地大興國際氫能示範區，看中的就是這裡的產業和人才政策，給企業發展提供了非常多的便利。”許建濤說。

北青報記者瞭解到，許建濤所說的便利，是大興國際氫能示範區提供的一站式便捷服務與管家式關懷，涵蓋工商稅務登記變更、銀行開戶協助、員工餐飲住宿安排等諸多方面，同時還推出房租減免、水電優惠等一系列促進科創企業發展的惠企政策。

大興國際氫能示範區負責人介紹，示範區幫助企業進行科研項目、高新技術資質的申報工作，促進企業與園區內上中下游產業鏈的緊密對接、溝通與合作，構建了協同創新的良好生態。

在這樣的生態及各方力量的加持下，團隊也取得了新突破。在一次團隊的頭腦風暴中，90後的單身設計師提出，“有沒有可能讓這麼酷的設計，爲青年人的社交提供更多互動場景”？這個奇思妙想立刻得到了團隊的支持，許建濤帶領團隊將摩托車智能系統與燈語系統進一步升級，注入了服務於青年社交的智慧算法。

服務青年

構築工業設計的青春試煉場

不僅在產品端服務用戶，團隊也希望在研發過程中賦能年輕人。

聚智合衆不僅是未來工業創意的孵化地，也是北京工業大學、北京科技大學、北京交通大學等高校的產學研基地。身爲高校的特約創業導師，許建濤引領大學生邁入產品研發的核心地帶，賦予他們難能可貴的實戰經歷，點亮他們的工業設計夢想。

聚智合衆以產品研發爲“課堂”，喚醒學生的潛能。一輛車的設計過程包羅萬象：有物理方向的電機和電控，有能源方面的氫能源技術，有空氣動力學、流體力學……若將視野拓展至使用場景及其周邊生態，工業設計幾乎觸及生活的每個角落。“每個人都可以在產品研發過程中，深入瞭解這個專業涉及的廣泛領域，進而找到屬於自己的設計之路。”許建濤說。

北青報記者瞭解到，聚智合衆的創新成果已贏得國際市場的認可，這輛預估定價5萬元左右的“氫能源混合動力無輻式輪組”兩輪車，已簽訂了3萬輛的海外訂單，同時獲得了7個國家累計20萬輛的意向訂單。

談及未來，許建濤和聚智合衆團隊正規劃着一條通往智慧出行新時代的綠色發展之路。他們夢想構建一個以氫能爲驅動力，融合極致設計與前沿技術的生態系統，讓每一次出行都成爲連接人與自然和諧共存的橋樑。

文/本報記者張知依攝影/本報記者袁藝