搶中型SUV 進口車商Q4衝

近年臺灣SUV銷售

看好中型運動休旅車市場快速成長,進口車商第四季油電新車齊發,卡位相關商機。Skoda最賣休旅車Karoq新改款終於到港,Skoda臺灣分公司期待新車發威,追趕年度新車銷售7,000輛達陣;即將重返臺灣市場的歐寶(Opel)汽車,首發也鎖定中型SUV車Mokka搶市。

鈴木(Suzuki)上市全新中型SUV車S-Cross,以輕油電系統搭配渦輪增壓引擎的動力新組合,訴求節能與性能平衡,入門款訂出百萬元有找的國產等級售價,期待扛起年販千輛以上的業績重擔。

電動車業者也看好這股中型SUV銷售熱,臺灣特斯拉宣佈,即日起開放Model Y電動休旅車預售,定價229.99萬元起,並強調第四季到港的首批車將是由德國工廠生產。

臺灣賓士也開始預售5+2人座電動小休旅EQB,預售價265萬元起;BMW日前也開放經銷商預接電動休旅車iX1訂單,新車並有機會搶在賓士EQB前抵臺交車,雙B互別苗頭。

汽車業者指出,近年SUV車在臺銷量快速成長,已成爲市佔率最高的車種。根據統計,2020年臺灣SUV銷量突破20.1萬輛,在整體新車銷售市場佔比已來到近44%的歷史新高;去年SUV銷量達21.67萬輛,市佔率更拉昇至48%的歷史新高,幾乎拿下半壁江山。

而在臺灣的SUV市場中,又以中型SUV銷量成長速度最快,2020年中型SUV銷量約5.45萬輛,去年已突破8萬輛大關,年增率高達48%,增幅居所有SUV車型之最。

車商指出,中型SUV已取代中型轎車,成爲臺灣家庭用車首選;今年在疫情趨緩解封后,中型SUV需求爆發,各車商接單接到手軟,無奈缺車問題益發嚴重,尤其包括豐田RAV4等量販級的進口中型SUV車供給量縮水近半。

再加上貿易商主力的水貨賓士GLC車源銳減下,進而導致今年臺灣整體中型SUV車新掛牌數下滑,終止過去數年來連年成長的紀錄。

看準市場需求放大,但供給減少的機會,車商加速新款中型SUV車導入的腳步,除Skoda Karoq、鈴木S-Cross外,今年第四季重返臺灣市場的歐寶(Opel)汽車,總代理歐吉汽車引進的首款車型也將是中型SUV車Mokka,搶食商機大餅。