搶油＋囤糧 戰火燒 中小油輪日租飆五倍

散裝船市場最新行情

俄烏戰事擴大，引起多國搶油、囤糧恐慌心理，現貨市場上相關船舶需求與租金齊飆，波羅的海常見中小型阿芙拉型油輪日租金曾在一天超漲五倍、衝上10萬美元，液化天然氣LNG運輸船日租金也來到3.5萬美元，運送穀物的中小型散裝船日租金續漲至2.6萬美元，運價一路超越中大型散裝船。

據散裝原物料運價指標波羅的海綜合指數BDI在28日最新報價，下跌36點、至2,040點，航商解讀，主要受到俄烏戰事波及局部航線運價走跌，及市場信心不足，造成海岬型大船運價持續修正影響，但載運穀物等輕便型船運價仍穩居高檔區，上漲11點、至2,428點。

另外，大型油輪VLCC因疫情影響航空用油及製造業用油，尚未恢復疫情前水準，影響原油需求，導致日租金低迷，甚至出現負租金的現象，也在這波搶油潮中，一舉由負轉正，28日租金行情來到大約5,800美元。

國內散裝航運族羣，目前僅新興擁有3艘VLCC油輪；慧洋船隊規模最大，且以中小型船舶爲主；裕民今年也有加碼添購中小型船計劃；還有臺航、正德、四維航也以中小型船爲主。

航商表示，因歐美抵制俄國北溪二號天然氣運輸管線，增加美國等地出口天然氣至歐洲，另外亞洲向阿拉伯增加採購，已推升LNG船需求與運價。

再者，俄烏開戰對全球穀物市場也造成巨大風險，兩者合計佔全球小麥出口市場近30％，也都是重要玉米出口國，主要出口到中東、北非、大陸等，此前每月都有逾700艘散裝船到俄羅斯、烏克蘭載貨，戰爭爆發將影響散裝船運出口。歐美爲首的國家對俄羅斯銀行的制裁，企業及船運公司會減少與俄羅斯進行貿易。

俄烏戰事已影響黑海地區海運貿易，據估計烏克蘭糧食出口約每月500萬～600萬噸，包括約450萬噸玉米、100萬噸小麥，如果港口長期關閉，勢將造成供應鏈衝擊。裕民、慧洋表示，爲免能源、穀物、礦產等原物料與大宗物資供應斷鏈，多國開始轉往異地替代採購或船舶繞路運輸，航程拉長、運價跟着漲。