前瞻計劃前三期 經濟效益飛躍

國發會委員會議針對今年公共建設經費執行情況、前瞻建設前三期的執行效益進行討論，今年5,380億的公建預算執行到10月底的達成率已達69.96％，爲近15年同期次高，到年底的達成率仍以95％爲目標。

距年底僅兩個月，要讓達成率由69.96％升至95％，能辦得到嗎？國發會副主委高仙桂表示，依往年經驗，最後兩個月執行的量能會比較高，以今年前十個月達成率比去年同期高，去年達到95％，今年應該也沒問題。

前瞻計劃已執行三期，三期總計編列5,599億元特別預算，國發會官員表示，綜合委託研究的評估，這三期（106～111年）創造了7,045～7,605億元的實質GDP，顯示公共建設的投資乘數達1.26，政府循公共建設所帶動的經濟效益非常顯著。

高仙桂表示，總計這三期的前瞻建設所帶動的乘數效果，對這一期間臺灣經濟成長有明顯的助益，她也指出，前瞻預算特別重視區域均衡發展，因此對於財力分級第五級（財政狀況差）的縣市補助多，對於六都這類財政狀況好的補助較少。

統計顯示，前瞻計劃前三期（106～110）對縣市的投入，以第五級人均獲配的經費2.5萬元最多，是第一級的8.93倍，若以區域觀察，離島地區人均獲配的經費3.94萬元，也是北部地區的4.33倍。

國發會也通過「臺61線新北市～苗栗路段平交路口改善」綜合規劃，鑑於沿線桃園航空城、桃園國際機場第三航站、臺積電－竹南先進封測廠等計劃將於未來數年完成，估計120年沿線交通量將比目前攀升30％，爲提升運行速度及交通安全，因此規劃將此一路段23處平交路口立體高架化，預計投入277億元，明年設計，後年施工，118年完工。