前漢翔公司董事長廖榮鑫：黑鷹失事偏高
前漢翔公司董事長，空軍退役上將廖榮鑫剛在臉書發表貼文，他說，全球超過四千架的黑鷹直升機，總計重大失事10次，我們國家擁有60架，失事2架，是不是明顯太高？以此省思檢討。
以下是廖榮鑫臉書全文：
黑鷹事件的反思
希望的火燭搖曳欲熄，我在孤獨中徘徊茫然。——拜倫
此時此刻，對於殉職的同袍和受難的家屬，必定哀慟逾恆，完全無法接受，屬於感情世界的必然，我們必須充分理解並應俱同理慈悲。對於倖存者和家屬，歷經生死瞬間，想必驚恐猶存，兼容理性與感性之間，我們無法知道每個人的個別感受與調適狀況。
接下來，請容我們抽離讓人心酸的感性世界，回醒到真實的理性世界，想一想以下的問題：
1、全球超過四千架的黑鷹直升機，總計重大失事10次，我們國家擁有60架，失事2架，是不是明顯太高？爲什麼？能不能儘快改善？（請參考空勤總隊在蘭嶼夜間後送任務重大失事前的「評估建議」與失事後的「調查報告」，剖析至清且明，應可尋獲答案。）
2、陸軍依據當時環境提出並建案獲得60架黑鷹直升機，以滿足作戰需求，此期間分別決定移編給空勤總隊及空軍各15架（任務不同、構型差異），這些決策是否經專業評估、合法程序及合理資源分配？這會造成什麼影響？？。
3、任何一種機型的換裝，必須嚴格審視換裝計劃、人才獲得（空地勤）、接裝執行、專業訓練、後勤資源及維保體系等？，方以爲之。