奇瑞汽車與Geleximco集團簽署投資合同

近日，越南太平省政府新聞網站發佈公告，中國汽車製造商奇瑞汽車與Geleximco集團簽署了一份投資合同，總投資8億美元，在越南合作建設最終年產20萬輛汽車的工廠。

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具體來看，奇瑞汽車希望在該北方省生產旗下歐萌達和Jaecoo品牌的車型。該工廠建築羣將分三個階段建設，第一階段計劃在2025年第四季度投入使用；第二階段投資約2億美元，目標是在2031年—2033年間完成；最後一個階段的投資約爲3.8億美元，將於2034—2035年完成。

如今，新能源汽車行業騰飛，曾經困境重重的奇瑞終於開始高速增長階段。

2月，奇瑞發佈火星架構-超級混動平臺；4月，奇瑞宣佈旗下各品牌全面新能源化，另推出全新新能源品牌iCAR，以及全新新能源序列星紀元STERRA；9月，奇瑞官宣將“復活”奇瑞風雲品牌，並與華爲聯手準備智界S7，預告將於年末上市；10月，在奇瑞2023科技日上，董事長尹同躍表現高調，一把丟出了從發動機到電池、電驅，智能座艙和智駕，還有LION AI大模型上車、車享元宇宙等衆多新產品和技術。

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數據顯示，10月，奇瑞銷售汽車200,313輛，同比增長50.8%；單月銷量首次突破20萬輛，再次刷新紀錄。近4個月以來，奇瑞集團已連續跨越15萬、17萬、19萬和20萬的單月銷量新臺階。今年以來，奇瑞集團累計銷售汽車1,453,550輛，同比增長41.6%。

事實上，奇瑞選擇越南出海“起跳”，不無道理。

2022年7月，爲逐步實現在《聯合國氣候變化公約》第二十六次締約方大會上的承諾，越南總理表示，力爭到2050年道路機動車全部實現電力化和綠色能源化。同時，完善充電基礎設施，在全國範圍內提供綠色能源。

2023年9月，越南總理再次強調，越南已擁抱綠色交通，正優先考慮建立相關機制和政策，將根據法律規定考慮這些企業的合作和投資建議。

作爲一個需求潛力巨大且擁有強烈發展意願的市場，東南亞與中國車企的供需匹配度正不斷攀升。

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