汽車早參 | 賽力斯否認涉足人形機器人業務，比亞迪欲爲所有車型標配智駕

每經記者：董天意 每經編輯：孫磊

| 2024年11月6日 星期三 |

NO.1 比亞迪計劃爲所有車型標配智駕

11月5日消息，據媒體報道，比亞迪正加速推進自主研發智能駕駛技術，計劃將基礎智能駕駛功能普及至入門級車型。據悉，比亞迪在全集團範圍內徵調員工以加強自研智駕部門，顯示出集團對智能駕駛技術發展的高度重視。比亞迪內部提出，希望明年能將高階智駕（高速NOA級）功能下放到10萬元級的車型上。按照計劃，比亞迪將從騰勢、仰望旗下車型配備的天神之眼智駕系統量產開始。

點評：比亞迪計劃將智能駕駛功能普及到所有車型，即使是入門級，顯示其在自動駕駛技術上的全面推進和民主化策略。此舉不僅提升車輛技術含量，還可增強消費者的駕駛體驗與安全，推動智能駕駛技術的廣泛應用。

NO.2 蜀道裝備與豐田等籤氫能合作協議

蜀道裝備11月4日公告，蜀道投資集團有限責任公司（以下簡稱蜀道集團）與豐田汽車公司、豐田汽車（中國）投資有限公司於近日簽署了《氫能產業合作協議》，擬在氫燃料電池、儲氫、制氫、加氫站、氫能分佈式發電、氫能產業基金、金融層面合作等領域進行深入合作。蜀道集團是公司及公司控股股東蜀道交通服務集團有限責任公司的實際控制人，系公司的關聯方，根據相關規定，蜀道集團爲公司的關聯法人。四方預計圍繞“氫燃料電池生產、銷售、示範運營、推廣、應用”目標領域，以合資公司作爲合作載體，探討各方就氫燃料電池生產研發事項開展合作事宜。

點評：蜀道裝備與豐田簽署氫能合作協議，涉及廣泛的氫能產業鏈合作。此舉不僅強化了雙方在氫燃料電池等領域的技術及商業合作，也表明了他們共同推動氫能源市場和技術發展的決心。

NO.3 賽力斯否認涉足人形機器人業務

11月4日，賽力斯在官微發佈聲明稱，近日，網上流傳關於“賽力斯將開展人形機器人業務”的相關信息，賽力斯沒有計劃召開“人形機器人技術論壇”等會議，網上流傳的相關截圖信息亦不實。賽力斯沒有與任何夥伴聯合開展有關人形機器人方面的合作。作爲技術科技型汽車企業，公司將持續錨定新能源智能電動汽車主賽道，同時關注相關領域的前沿技術探索和研發。

點評：賽力斯公司否認涉足人形機器人業務的流言，強調將繼續專注於新能源智能電動車領域。此聲明有助於澄清市場誤解，確保投資者和消費者對公司核心業務和未來發展方向的正確理解。

NO.4 東風康明斯在柳州設立新公司

企查查APP顯示，近日，東風康明斯發動機（柳州）有限公司成立，法定代表人爲黃海濤，註冊資本爲1000萬元，經營範圍包含：汽車零部件及配件製造、汽車零配件零售、變速箱銷售等。企查查股權穿透顯示，該公司由東風康明斯發動機有限公司全資持股，後者由東風股份、康明斯（中國）投資有限公司共同持股。

點評：東風康明斯在柳州設立新公司，意在拓展國內汽車零部件製造與銷售市場。此舉將加強雙方在發動機及相關設備領域的競爭力，推動本土生產線發展。新公司的成立標誌着雙方合作的進一步深化，或將爲中國汽車工業提供更多技術支持和創新動力。

NO.5 哪吒汽車員工爲討薪建“維權羣”

11月4日，有媒體報道稱，越來越多哪吒汽車的內部員工發帖討薪，並建立起了“維權羣”。同時，不少消費者反映已經交付定金數日，卻未能如期提車。此前市場有消息稱，哪吒汽車已開始實施降薪計劃，是日起各部門員工陸續收到降薪通知。

點評：哪吒汽車員工集體討薪並建“維權羣”，反映了公司內部管理問題的日益凸顯。不僅員工工資被拖欠，消費者交付定金卻未能按時提車，加劇了市場質疑。降薪計劃和薪資問題恐將影響企業士氣與品牌形象，企業需儘快妥善解決，以恢復內部穩定和外部信任。