汽車早報 | 小米汽車最快二季度交付 比亞迪證實與意大利政府討論建廠

中汽協：2024年1月中國品牌乘用車市場份額超過60%

據中國汽車工業協會統計分析，2024年1月，中國品牌乘用車銷量127.8萬輛，同比增長68.6%，市場份額爲60.4%，上升8.8個百分點。

理想汽車公佈2023年第四季度及全年財報

2024年2月26日，理想汽車公佈2023年第四季度及全年財報。理想汽車第四季度營收417.3億元，同比增長136.4%；季度交付13.18萬輛。全年實現營收1238.5億元，同比增長173.5%；全年交付量37.60萬輛，同比增長182.2%。2023年第四季度淨利潤57.5億元，自由現金流146.4億元，2023年淨利潤118.1億元，實現全面健康盈利。

理想汽車管理層在理想汽車2023四季報電話會上表示，3月，理想汽車將迎來MPV理想MEGA的發佈和交付。同月，2024款的理想L7、理想L8和理想L9也將開啓大規模的用戶交付。理想汽車預計3月交付量將突破5萬輛，6月份將突破7萬輛。

小米汽車：最快二季度交付，有可能在海外上市

小米集團合夥人、總裁盧偉冰在接受CNBC採訪時表示，小米已經爲其首款電動汽車考慮了多個價位點，將“很快”揭曉定價，並表示國內交付最快將於第二季度開始。

此外，盧偉冰拒絕透露小米汽車在海外上市的具體時間表，但表示通常需要兩到三年的時間。盧偉冰表示，“小米目標用15至20年時間成爲全球TOP5汽車品牌，所以一定要做海外市場，但出海的時間表還沒有確定，我們先聚焦中國市場”。

蔚來：與Forseven訂立技術許可協議

2月26日，蔚來在港交所公告，子公司蔚來汽車科技（安徽）有限公司與CYVN Holdings L.L.C的子公司Forseven訂立技術許可協議。據此技術許可協議，公司將授予Forseven非排他且不可轉讓的全球許可，用於研發、製造、銷售、進口及出口以Forseven品牌銷售或推廣的符合技術許可協議項下預先協定的製造商建議零售價（不包括稅項）的車型，及向其用戶提供或採購許可產品的若干售後服務。根據技術許可協議，公司將收取技術許可費，包括不可退還的固定的預付許可費以及基於Forseven許可產品未來銷售額而釐定的特許權使用費。

比亞迪證實同意大利政府討論建廠：是否需要第二家歐洲工廠取決於銷售情況

據彭博社2月26日報道，爲了在菲亞特製造商Stellantis之外引入第二家汽車製造商，意大利政府已聯繫比亞迪。

比亞迪歐洲負責人舒酉星在日內瓦國際車展接受採訪表示，雙方有過接觸，討論過此事。他表示，是否需要第二家歐洲工廠取決於其銷售情況，現在進展很好。

現代汽車和起亞去年在海外生產整車創4年來新高

據韓國汽車移動產業協會（KAMA）2月26日發佈的數據，現代汽車和起亞去年在海外生產整車創4年來新高。去年現代汽車和起亞在13處海外工廠共生產367.88萬輛整車，這是其2019年以來的最高紀錄。其中，現代汽車集團在美產量創下2016年以來最高紀錄，而在中國的產量跌勢明顯。

越南電動車商VinFast開始在印建廠，呼籲印度下調汽車進口關稅

越南電動汽車製造商VinFast印度首席執行官Pham Sanh Chau 日前接受採訪表示，該公司已開始在印度南部泰米爾納德邦建廠，希望明年年中投產，將首先在印度國內銷售，之後再出口。Pham Sanh Chau稱，VinFast已呼籲印度政府降低汽車進口關稅，“如降至70%至80%，爲期兩年”。

Stellantis計劃未來三年與Ayvens合作，在歐洲銷售多達50萬輛汽車

法意合資汽車製造商Stellantis表示，已與租賃和車隊管理公司Ayvens達成數十億歐元的框架協議，計劃在未來三年內在歐洲銷售多達50萬輛汽車。Stellantis表示，根據該協議，Ayvens的附屬公司將爲其在歐洲各地的長期租賃車隊購買這些車輛，首批交付量預計將於2024年上半年開始。

雷諾CEO稱將進一步縮短電動汽車開發時間

2月26日消息，雷諾首席執行官表示，雷諾將進一步縮短電動汽車開發時間，目標是在兩年內開發出Twingo電動車型。

法拉第未來CEO發佈公開信：計劃研發下一代產品FF 92

2月26日，法拉第未來全球首席執行官Matthias Aydt的公開信分享了法拉第未來最新整體規劃1.1版，並宣佈了公司2024年的發展戰略。

具體來看，FF迄今爲止已投資30億美元，已披露的2023年三季度報告顯示，公司淨資產爲2.62億美元。FF加州漢福德自營工廠的未來預期年產能達一萬臺，投資額超過2億美元。產品方面，FF今年計劃在中東地區推出FF 91 2.0 aiFalcon，研發下一代產品FF 92。同時，專注於AI技術的應用研究和開發。