汽車早報｜何小鵬增持小鵬汽車 華爲車BU財務數據曝光
汽車以舊換新信息平臺累計登記註冊用戶數超110萬
8月25日，據人民日報報道，商務部、財政部、國家發展改革委等7部門4月底印發了《汽車以舊換新補貼實施細則》，對汽車報廢更新給予直達消費者的補貼支持，相關政策實施3個多月來，成效逐步顯現，特別是近兩個月以來，補貼申請量快速增長。截至8月23日，汽車以舊換新信息平臺累計登記註冊用戶數超110萬，收到汽車報廢更新補貼申請突破70萬份，單日新增超1萬份，呈現加快增長態勢。
2024年1至7月中國汽車進口40萬輛，同比下降2%
乘聯分會秘書長崔東樹發文稱，1至7月我國汽車進口40萬輛，同比下降2%。崔東樹表示，隨着國產車的崛起和國際品牌本土化加速，近幾年汽車進口持續低迷，1至7月持續3年負增長。2024年7月進口汽車7萬輛，同比增長6%，環比增15%，這是近期少見的7月高增長。
小鵬汽車：何小鵬持股比例增至18.8%，並計劃進一步增持
小鵬汽車8月26日早間在港交所公告，董事會獲公司的聯合創始人、執行董事、董事長、首席執行官兼控股股東何小鵬通知，何小鵬於2024年8月21日至2024年8月23日，已於公開市場購買公司合共1,000,000股A類普通股，平均價爲每股A類普通股27.13港元，及通過由其全資擁有的Galaxy Dynasty Limited購買公司合共1,419,922股美國存托股，平均價爲每股美國存托股7.02美元。
緊接收購事項後，Galaxy Dynasty持有公司1,419,922股美國存托股，及何小鵬於Simplicity Holding Limited所持有的公司327,708,257股B類普通股及2,200,000股美國存托股、Respect Holding Limited所持有的公司21,000,000股B類普通股、Galaxy Dynasty所持有的1,419,922股美國存托股以及其本人所直接持有的1,000,000股A類普通股中擁有權益，合共相當於本公告日期公司已發行股本總額約18.8%。
何小鵬亦告知公司，在遵守適用法律及監管規定的情況下，其計劃進一步增加其於公司的持股。
賽力斯汽車擬購買華爲技術持有的深圳引望10.00%股權，交易價格115億元
8月25日，賽力斯公告，上市公司的全資子公司賽力斯汽車擬以支付現金的方式購買華爲技術持有的深圳引望智能技術有限公司10.00%股權，標的公司擬在本次交易轉讓價款支付完畢前根據交易雙方確定的裝載方案及原則實質裝載，裝載完成後深圳引望將承接華爲原有的智能汽車解決方案核心業務。本次交易中，標的公司10.00%股權合計作價爲115億元。
華爲車BU財務數據曝光，今年上半年毛利率55.36%
根據大信會計師事務所（特殊普通合夥）出具的深圳引望智能技術有限公司（前身爲華爲車BU）2022年、2023年財務報表以及2024年上半年度模擬財務報表，深圳引望2022年至今年上半年的營業收入分別爲20.98億元、47億元和104.35億元，主營業務毛利率分別爲17.73%、32.13%和55.36%，歸母淨利潤分別爲-75.87億元、-55.97億元和22.31億元，預估2024年度歸母淨利潤爲33.51億元。
途虎上半年淨利潤3.58億元
8月23日港股盤後，途虎養車發佈2024年中期業績報告。上半年，途虎養車錄得營業收入71億元，同比增長9.3%；經調整淨利潤3.58億元，同比增長67.3%；毛利率爲25.9%，同比增加1.7個百分點。截至報告期末，途虎養車擁有全量現金約71億元。
上汽MG：前7月歐洲終端交付量超15萬輛，同比增長10%
日前，上汽MG名爵汽車方面稱，今年前7個月歐洲終端交付量超15萬輛，同比增長10%。針對歐委會發布的反補貼調查終裁信息預披露，上汽MG方面表示，上汽MG將視事態發展採取進一步法律措施。
韓國首爾擬禁止電量超過90%的電動汽車進入地下停車場，專家認爲毫無根據
韓國首爾新規禁止電池電量超過90%的電動汽車進入地下停車場。除了限制電池電量超過90%的電動汽車進入地下停車場外，新規定還將對首爾市內的快速充電設施實施充電限制，充電上限爲80%。此外，還計劃對私人運營的充電設施實施充電上限。
據韓國媒體Korea JoongAng Daily 報道，這些規定可能會在9月底生效。不過這些規定遭到韓國專家的反對。
距離排放標準達標距離最遠，大衆福特或面臨歐盟罰款
在數據公司Dataforce的一份報告中顯示，汽車公司必須增加新能源汽車的銷量來達成歐盟2025年二氧化碳排放目標（在售新車平均二氧化碳排放量每公里93.6克）。
從目前的情況來看，福特汽車和大衆集團與歐盟2025年碳排放目標的差距最大，面臨罰款的機率也最高。在2021年時，汽車公司因排放未達標總共被罰款了5.5億歐元。
豐田雖然純電動汽車的銷量較低，但由於混合動力系統車型銷量高，因此達成2025年的排放目標並不會過於困難。沃爾沃品牌的純電動汽車在歐洲銷量較高，吉利也不會受到排放標準的威脅。
文遠知行推遲赴美IPO計劃
據報道，自動駕駛公司文遠知行已推遲其在美國的首次公開募股計劃。知情人士表示，文遠知行仍在爲IPO做準備，但需要更多時間向美國證券監管機構提交文件，更新交易文件的時間比預期的要長。