汽車早報丨特斯拉據悉計劃在2026年推出四款新電池 日本多家汽車製造商申請召回車輛超20萬輛

歐盟擬對華電動汽車加徵關稅，德國總理及財長髮聲反對

當地時間10月2日，德國聯邦總理朔爾茨表示希望通過與中國進行談判以解決歐盟對中國電動汽車徵收臨時反補貼稅的爭端。他強調，歐盟的反應不應該對自身造成傷害：“這就是爲什麼必須繼續與中國進行有關電動汽車的談判。”

德國聯邦財政部長林德納當天也呼籲德國在10月4日歐盟的投票中反對對中國電動汽車徵收臨時反補貼稅，稱歐盟委員會“以這種方式冒險”提出臨時反補貼稅的建議是錯誤的。他坦言，與中國的貿易戰對歐洲汽車業弊大於利。

乘聯會崔東樹：如果股市長期持續穩定向上，則車市走強是必然的趨勢

乘聯會秘書長崔東樹10月3日發文稱，在股市和樓市強力刺激下，車市短期走勢如何判斷，也是值得思考的。由於此次政策和歷史政策相比的力度更強，發力更精準，因此效果肯定特別好。參考歷史看，2014年股市創新高時的樓市與車市關聯效果也是很有意思的，雖然很多基礎環境因素和政策有很大差異，但也可以藉此對比做一下參考。參考2014至2016年的結果看，在突然爆發的股市暴漲時，更多錢會進入股市，車市很難實現同步的快速上漲。如果股市長期持續穩定向上，則車市的走強是必然的趨勢。

比亞迪：獲摩根大通增持近18億港元H股

港交所披露文件顯示，比亞迪股份獲摩根大通於9月27日增持約652萬股H股，平均成交價爲274.5244港元，涉資約17.91億港元，此後摩根大通持倉比例由4.85%增加至5.45%。

比亞迪王朝9月銷售204605輛，首次單月銷售超20萬輛

據比亞迪官微消息，比亞迪王朝9月銷售204605輛，首次單月銷售超20萬輛；今年1至9月累計銷售1337472輛。

特斯拉第三季度交付462890輛

特斯拉10月2日公佈，第三季度生產469796輛汽車，交付462890輛，其中MODEL 3/Y交付439975輛。

特斯拉據悉計劃在2026年推出四款新電池

特斯拉據悉計劃在2026年推出四款新電池，用於電動皮卡Cybertruck、即將推出的自動駕駛出租車Robotaxi等。

豐田汽車將其首款美國製造電動汽車投產時間推遲至2026年

當地時間10月2日，豐田汽車發言人表示，該公司已將其首款美國製造電動汽車的投產時間推遲至2026年，但表示計劃在未來兩年內在美國銷售多達7款全電動汽車。豐田最初的目標是明年年底前在肯塔基州喬治敦的一家裝配廠開始生產一款三排座、電池驅動的SUV，但目前已推遲幾個月至2026年。豐田仍致力於從2026年初開始在肯塔基州生產這款尚未命名的SUV，並計劃在該年年底晚些時候開始在印第安納州普林斯頓的一家工廠生產另一款未指定的全電動SUV。

法拉第未來宣佈高管購買公司普通股，股票增持將至少持續三個月

10月3日，法拉第未來宣佈，公司全球CEO Matthias Aydt和創始人賈躍亭已在9月份進行了首月股票增持，共計10455股A類普通股股票，價值35799美元。

其中，Matthias Aydt購買了5313股，價值18192美元；賈躍亭購買了5142股，價值17606美元。此次股票購買是根據之前披露的《工資減扣及股票購買協議》進行的。

不符合安全標準，日本多家汽車製造商申請召回車輛超20萬輛

當地時間10月3日，日產汽車公司向日本國土交通省遞交了機動車召回申請，共涉及“Serena”“Ariya”和“Note”3款車型，共計105010輛汽車。擬召回車輛的製造時間爲2021年12月至2024年2月，召回原因是電氣裝置的控制程序不當，導致下車時自動鎖車功能的指示燈亮燈時間不符合安全標準。

本田汽車公司報告稱，由於動力轉向系統部件存在問題，可能導致轉向操作困難，將召回2021年7月至2024年9月期間生產的“ZR-V”和“Civic”2款車型，共計97543輛。此外，鈴木公司也宣佈召回2014年1月至2022年10月生產的11805輛“Burgman”摩托車，召回原因是在某些環境中持續使用可能導致燃油泵出現裂縫。

Stellantis意大利產量將降至50萬輛以下，前9月產量同比降41%

日前，意大利汽車製造商聯合會-意大利勞務派遣工會（FIM-CISL）表示，由於市場需求尤其是電動汽車需求持續疲軟，全球第四大汽車製造商Stellantis今年在意大利的汽車產量預計將從2023年的75.1萬輛降至50萬輛以下。

豐田將向空中出租車企業Joby Aviation追加投資5億美元

豐田汽車美國公司10月2日宣佈，將向喬比航空公司（Joby Aviation）額外投資5億美元，以支持其電動空中出租車的認證和商業生產。投資將分兩期進行，第一期計劃於今年晚些時候完成，第二期計劃於2025年完成。豐田汽車公司對Joby的投資總額將達到8.94億美元。