汽車早報｜比亞迪等入股卓馭科技 大衆或面臨更大規模罷工

乘聯會崔東樹：汽車公司要求供應商降價10%在合理範圍內

據財聯社，針對近期“部分汽車公司要求供應商降價10%”的動作，乘聯會秘書長崔東樹表示，新能源汽車產業規模急劇擴大，新品推出速度較快，原有零部件定價相對較高，後面逐漸降價是正常現象。“當前碳酸鋰、銅等原材料價格劇烈下跌，成本逐漸下降，汽車公司要求供應商降價10%在合理範圍內。”

網傳2024年車檢爲“史上最嚴”系謠言

據央視新聞，最近有傳言宣稱2024年車檢爲“史上最嚴”，有關“燃油車年檢增加了OBD（車載自動診斷系統）檢測，收音機等不正常就過不了車檢”，“十年以上的老車有可能會被強制報廢”等等相關言論引發網友大量討論。

根據《機動車強制報廢標準規定》，對機動車達到使用年限或者經過修理、調整，仍然達不到要求的，應當強制報廢。但專家指出，這個強制報廢，並不是網上所說的三次OBD檢測不合格就強制報廢。機動車強制報廢的規定，是在檢驗有效期屆滿後，連續三個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌，應當強制報廢。連續三個檢驗週期，並不是網上偷換概念所說的連續三次車檢。OBD檢測實行五年來，只有很少一部分在用車因爲檢測不合格通不過年檢。

小米YU7預計於明年六七月正式上市

據小米汽車官方微博，小米最新SUV小米YU7預計於明年六七月正式上市。新車同時亮相工信部第390批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。小米董事長兼CEO雷軍發文解釋全新SUV車型公示原因時表示，希望YU7測試車可以儘早拆除重僞裝，“有助於我們做更全面、更細緻的長時間大規模測試。”

比亞迪等入股卓馭科技

天眼查App顯示，深圳市卓馭科技有限公司發生工商變更，新增比亞迪旗下深圳比亞迪創芯材料有限公司以及蘇州申祺利納綠色股權投資合夥企業（有限合夥）、嘉興雋宇股權投資合夥企業（有限合夥）爲股東，同時，註冊資本由約6798.86萬人民幣增至約7312.21萬人民幣。

深圳市卓馭科技有限公司成立於2022年10月，法定代表人爲朱露，經營範圍含計算機軟硬件及外圍設備製造、光電子器件銷售、電子產品銷售、貨物進出口、技術進出口等，現由New Territory Technology Company Limited、深圳市成行馭見諮詢合夥企業（有限合夥）及上述新增股東共同持股。公開信息顯示，卓馭起步於2016年，前身爲大疆的車載事業部；2023年，卓馭從大疆分拆獨立，並於2024年6月正式啓用“卓馭”作爲業務品牌。

吉利汽車：完成贖回5億美元優先永續資本證券及撤銷上市

吉利汽車12月9日晚間在港交所公告，於12月9日贖回本金總額爲5億美元的全部已發行證券。根據條件，贖回價相當於5億美元的100%，另加截至贖回日期（惟不包括該日）應計之任何分派（包括任何未付分派金額及任何額外分派金額）。公司已於贖回日期向證券持有人支付贖回價，而證券分派已自贖回日期起及其後終止累計。截至公佈日期，所有證券均已註銷及公司就證券承擔的所有義務均已完全解除。因此，公司已向新交所申請撤銷證券上市。有關撤銷證券上市預計將於2024年12月10日營業時間結束時生效。

特斯拉股價升至2021年11月以來最高

特斯拉股價突破404美元，升至2021年11月以來最高。

塔塔汽車：將從2025年1月起上調乘用車價格

印度塔塔汽車公司（Tata Motors）12月9日宣佈，將對包括電動汽車在內的乘用車產品組合進行最高3%的提價，此次提價將從2025年1月起生效，提價幅度因車型而異，目的是部分抵消投入成本和通貨膨脹。

談判進入第四輪，大衆或面臨更大規模罷工

如果管理層和工會領導人未能打破大衆汽車公司在其同名品牌裁員問題上的僵局，大衆汽車公司的工人們準備將罷工升級。隨着管理層和工會坐下來進行第四輪商議，數千名大衆汽車員工已經準備好在當地時間12月9日早上罷工，這已經是本月的第二次了。工會代表說，大衆問題的複雜性可能需要更多的談判，勞方對繼續討論持開放態度，目標是在聖誕節前達成協議。他還警告說，如果雙方在9日無法取得進展，工人們已經準備好升級抗議活動。