汽車早報｜7月歐洲新能源汽車銷量同環比均下滑 樂道汽車...

苗圩：新能源車將保持10%至20%的增長率

9月1日，在2024世界動力電池大會開幕式上，十四屆全國政協常委、經濟委員會副主任苗圩表示，預計今年我國新能源汽車銷量將會超過1100萬輛，未來預計我國新能源車還將保持10%至20%的增長趨勢，直到國內銷量達到2000萬輛以上，纔會轉入到穩定增長階段。預計到2026年，新能源汽車的滲透率將會超過50%。

中國汽車工業協會常務副會長：預計到11月，今年新能源汽車產銷將突破1000萬輛

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，新能源汽車現在還是在保持快速增長的勢頭。預計今年到11月份，當年的新能源汽車的產銷將突破1000萬輛，去年是全年產銷950萬輛。動力電池的裝車量以及產出量和新能源汽車強關聯，而且呈正比，增長速度很大相似，未來新能源汽車還有很大的空間。

長安汽車董事長朱華榮：新能源汽車追求大和重違背行業發展初衷

據證券時報，長安汽車董事長朱華榮在2024世界動力電池大會上表示，新能源汽車產品創新出現了追求“尺寸大、重量大”的問題。新能源汽車中，1噸至1.5噸的佔比15.68%，1.5噸至2噸的產品佔比約58.64%；2噸至2.5噸以上的佔比21.89%。燃油車1噸至1.5噸的佔比58.41%。他認爲，新能源汽車品牌不斷擴大油箱，增加電池續航，使得車輛“負重前行”，增加了車輛生產、使用成本，違背了行業發展初衷。

中國汽車流通協會：8月中國汽車經銷商庫存預警指數爲56.2%，環比下降3.2%

中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（VehicleInventory Alert Index）顯示，2024年8月中國汽車經銷商庫存預警指數爲56.2%，同比下降0.7個百分點，環比下降3.2個百分點。庫存預警指數位於榮枯線之上，汽車流通行業景氣度有所改善。

乘聯分會崔東樹：2024年7月中國汽車品牌市場份額31%

8月30日，乘聯分會秘書長崔東樹發文，稱2024年7月中國汽車品牌佔世界汽車份額31%。從世界範圍角度來看，2024年中國汽車市場恢復較強，比亞迪、奇瑞汽車、吉利汽車、長安汽車等中國公司回升效果最爲突出，以豐田和起亞爲代表的亞洲集團表現仍較差。

比亞迪將收購其德國經銷商Hedin

8月31日，Hedin Electric Mobility公司宣佈，作爲買方的比亞迪與作爲賣方的Hedin Mobility集團達成協議，Hedin Mobility將出售子公司Hedin Electric Mobility，即比亞迪汽車及零部件在德國市場的指定經銷商。該交易須經監管部門批准，預計將於2024年第四季度完成。

蔚來：已就“蔚來宣佈破產”虛假信息報警

蔚來法務部8月31日發佈聲明稱，昨日注意到網絡上突然出現“蔚來宣佈破產”的虛假信息。蔚來表示已報警，並將採取其他法律手段追究策劃、製造、傳播此謠言的違法人員法律責任。

樂道汽車超百家門店開業

9月1日，樂道汽車宣佈，樂道超百家門店同步開業，覆蓋全國55座城市，樂道L60已到店。

歐洲7月新能源汽車銷量同、環比皆下滑

近日，歐洲汽車製造商協會公佈的最新數據顯示，7月歐洲新能源汽車銷量同、環比下降，單月滲透率有所下滑。2024年7月，歐洲新能源汽車銷量19萬輛，同比下降16.92%，環比下降30.90%，滲透率19.92%，而6月滲透率爲22.19%。