《汽車股》裕日車Q3EPS摔15年低、中華前3季降至5.99元

裕日車今年第三季銷貨收入淨額52.25億元，年減17.76%；營業毛利5.51億元，年減32.27%，毛利率10.47%，年減2.17個百分點；營業損失0.32億元，營益率-0.62%；本期淨利1.02億元，年減73.43%，單季基本每股盈餘0.34元，低於去年同期和今年第二季的1.28元，創下2009年第四季以來的近15年單季新低。

裕日車前三季營業收入187.76億元，年減4.56%；營業毛利22.68億元，年減11.37%；營業利益2.91億元，年增8.51%；本期淨利10.83億元，年增20.56%，基本每股盈餘3.61元，高於去年同期的3.00元。

中華EPS同樣逐季走緩，前三季營業收入322.20億元，年增16.28%；營業毛利51.50億元，年增15.96%；營業利益18.61億元，年增2.19%；本期淨利34.30億元，年減25.38%；歸屬於母公司業主淨利32.66億元，年減25.23%；基本每股盈餘5.99元，低於去年同期的8.01元。

獲利走跌因MG國產化政策所致？中華表示，MG今年前9月銷量仍較去年同期高，與MG無關。主因去年1~9月業外迴轉部分新安防疫險損失，今年無此情形，故EPS同比下降，加上受中國汽車市場競爭激烈影響，中華轉投資大陸事業福建奔馳，獲利較去年同期減少所致。

MG今年前10月銷售實績達1萬4682臺，年增42.7%，仍爲前十大銷售品牌，市佔達3.9%。不過受政策因素，MG單月銷量持續衰退，品牌立場重申，原來中華車即有在地化比率提升計劃，在新政策指導下，中華車已立刻採取行動，加速在地化計劃的推進，目前中華車積極與產發署及協力廠商密切合作，在產發署居中協調、協力廠加班配合之下，全力加速提升在地化比率，爭取儘快達成新政策的要求。