品觀點｜臺南9月道安績效墊底 市府：已持續優化行穿設施

臺南市9月道安績效墊底 市府：已持續優化行穿設施

日前交通部公佈112年1至9月道安績效報告，9月單月道路交通事故共31,603件，造成233人死亡。其中臺南市單月死亡人數達27死，較去年同期增加6死，爲全國死亡人數增加最多的縣市。臺南市政府表示，9月份交通事故受傷人數與去年同期比較雖有微幅上升(增幅0.3%)，但目前已呈現趨緩，市府指示道安團隊仍應持續針對問題提出精進作爲。臺南市交通局長王銘德表示，市府將持續優化行人設施，如設行穿線退縮、增設庇護島路口、增設行人專用時相等。

臺南市政府於西門北安路口裝設行人庇護島(圖片來源：臺南市政府提供)

交通部日前召開道安說明會，公佈112年1至9月道安事故統計資料。交通部指出，9月份單月全國道路交通事故達31,603件，較去年同期增加2.7%。並造成233人死亡，比去年同期下降27.7%。以縣市區分，9月道路交通事故死亡以臺南增加6人最多，績效表現墊底。以臺中整體死亡減少13人最多，績效表現最佳。

臺南市政府表示，9月份交通事故受傷人數與去年同期比較雖有微幅上升(增幅0.3%)，但目前已呈現趨緩。依據交通部道安資訊平臺最新統計112年1-9月臺南市30日交通事故死亡人數219人，較去年同期下降0.9%，常見的機車事故減少8人下降5.1%、高齡事故減少2人下降2.1%。

根據雲嘉南區域運輸研究中心分析近三年行人事故數據，其中以65至69 歲高齡者佔比最多，位置發生在交叉路口占比最高達30.14%，並建議行人穿越道的設施包含行人庇護設施、行穿線延續銜接等，及加強宣傳車輛接近行穿線速度不宜超過每小時 30 公里。

臺南市交通局長王銘德表示，臺南市府針對行人事故設置行人穿越優化措施，如行穿線退縮、增設庇護島路口。交通局已於自辦標線重繪時，依據路口道路環境，儘可能將行穿線往路口後退，以增加車輛與行人之間緩衝空間。臺南市至10月底已完成15處行人庇護島、19處標線型人行道及23處行穿線退縮。並於路口增設70處行人專用時相與65處行人專用號誌。