配置堆麻了！2025款起亞K5主攻性價比王者
雖然自主品牌在新能源賽道中狂奔成長，但是真是如果選一個款工業設計前衛、工業生產有保障、駕駛及底盤調教到位的全面型車型，還是要看合資車型。
傳統燃油車依然是市場主要的消費車型，傳統中高級車也正通過價格與配置吸引更多消費者的目光。9月2日上市的2025款起亞5帶着滿滿的誠意而來。2025款起亞K5共推出1.5T豪華版、1.5T尊貴版、2.0T尊貴版、2.0T旗艦版四個版本車型，建議零售價13.98萬元-18.98萬元。相比老款車型，新車售價至高降低23,000元，同時配置實現了價值萬元的大幅提升，至高優惠36,000元，真正做到了降價增配，將產品性價比拉滿。
作爲起亞全球戰略車型，起亞K5自2011年進入中國市場以來，憑藉高效動力性能、靈犀美學設計、同級最大空間、前瞻智能科技等諸多優勢，滿足新時代年輕用戶全場景用車需求，成爲Z世代的夢想座駕。隨着2025款起亞K5的正式發佈，一系列令人振奮的升級和變化，使其成爲了同級車中的性價比佼佼者。
高性價比與貼心配置
相較於舊款車型，2025款起亞K5的價格下調了2.3萬元，這使得更多消費者可以輕鬆擁有這款心儀座駕。同時，在配置上實現了顯著提升，綜合優惠高達36,000元，真正做到了價格降低而配置增加，極大提高了產品的性價比。這種對消費者的關懷體現在各款車型的具體配置升級上。
具體哪些配置，頭號君就給您仔細盤一下。比如在1.5T豪華版上，起亞K5新增了駕駛席8向電動座椅調節、一鍵啓動、智能鑰匙及後備箱感應開啓等功能。這些配置提升了駕駛的舒適性和便捷性，如感應後備箱解決了傳統開啓方式的不便，使日常使用更加方便。
除了上述功能外，起亞K5 1.5T尊貴版還加入了全景影像、側後方影像、前方防撞輔助、基於導航的智能巡航控制、高速公路駕駛輔助等一系列先進配置。這些不僅增強了乘車的舒適度，還大幅提高了行車安全性。
在此基礎上，2.0T尊貴版增加了真皮座椅和前排座椅通風功能，由選裝升級爲標配，使夏季駕駛更加涼爽舒適。同時，加強的前排座椅加熱功能也使冬季駕駛體驗更加溫暖宜人。
起亞K5旗艦版車型將多項原本選配的功能升級爲標準配置，包括19英寸鋁合金輪轂（米其林輪胎）、後排高級中央扶手（含多媒體/座椅加熱控制）、64色氛圍燈、金屬踏板（加速/制動）、金屬迎賓踏板、駕駛員膝部氣囊、駕駛席座椅記憶、前排座椅通風、前排座椅加熱、後排座椅加熱、副駕駛座椅後排電動可調（老闆鍵）、駕駛座12向電動調節（含4向腰部支撐調節）、方向盤加熱等。這些配置不僅提升了車輛的整體檔次感，也營造了更爲精緻的車內環境，爲駕駛者和乘客提供了極致的舒適體驗。
通過這些細緻入微的改進，2025款起亞K5不僅展現了品牌對消費者需求的深刻理解，也彰顯了其作爲合資B級車市場中性價比之王的地位。
競品對比 優勢明顯
中高級市場競爭車型中，起亞K5的主要競爭對手是索納塔（參數丨圖片）與蒙迪歐， 2025款起亞K5在配置和價格上都展現出了顯著的競爭優勢。
以1.5T級別車型爲例，2025款起亞K5 1.5T尊貴版提供了更多的高級舒適配置。雖然其售價比索納塔高出1萬元，但由於增加了更多配置並且享有高達36,000元的購車優惠，因此整體性價比更高。與蒙迪歐相比，K5不僅售價更低，配置也更豐富，性價比優勢明顯。
比如在1.5T中配版中，K5在感應後備箱、鑰匙類型、車前霧燈、多層隔音玻璃、方向盤材質、主駕座椅調節方式、前排座椅加熱、音響品牌與揚聲器等方面優於競爭對手。
2.0T中配版的車型中，K5在駐車雷達、車外攝像頭、超聲波雷達、SVM全景影像、HDA高速公路駕駛輔助、NSCC基於導航的智能巡航控制、方向盤材質與功能、座椅材質、主駕座椅佈局調節、前排座椅功能、前霧燈、多層隔音玻璃等方面表現出色。
2.0T頂配版：K5在車側盲區影像、HDA高速公路駕駛輔助、NSCC基於導航的智能巡航控制、方向盤功能、前排座椅功能、前霧燈、車內氛圍燈、多層隔音玻璃、車載空氣淨化器等方面領先於競品。
尤其在智能駕駛輔助方面，相比競爭對手，K5在攝像頭、超聲波雷達和毫米波雷達的數量上佔據優勢，這意味着更高的識別精度和更快的響應速度。除了常見的LKA車道保持輔助、LFA車道跟隨輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、HBA智能遠近光調節等功能，K5還配備了SVM全景影像、FCA前方防止碰撞輔助、NSCC基於導航的智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助等高端配置，超越了索納塔與蒙迪歐的表現。
卓越平臺與領先技術
起亞K5從技術、安全和駕控方面都比較出色，它基於現代起亞汽車集團的第三代i-GMP平臺打造，這一平臺賦予了K5諸多核心優勢。
在技術層面，第三代i-GMP平臺集成了最新的模塊化技術，不僅實現了車身的輕量化，還在安全性、駕駛性能、設計美感以及內部空間方面帶來了顯著提升。平臺的設計優化，使得設計師能夠創造出一款兼具短前懸、長軸距、長後懸和低重心的時尚溜背式轎車，賦予前驅車型以媲美后驅車型的動感外觀。
安全性方面，車身關鍵部位採用了超高強度鋼材，平均強度提高了10%以上。多重骨架結構的發動機艙能夠有效地分散碰撞力，確保車輛達到國際領先的防護標準。此外，通過採用高強度材料和先進的熱成型工藝，進一步強化了乘員的安全保障。
在行駛性能上，通過對發動機艙、座椅位置、車廂地板和後備箱等部分採用下置式設計，優化了車身重心和重量分佈。懸架系統的改進使車輛能夠更準確地響應駕駛者指令，提高了高速和彎道行駛時的穩定性和操控性。
動力性能方面，得益於車身輕量化設計（較之上一代減輕超過55公斤）以及優化的空氣動力學設計，K5不僅提升了動力輸出，還減少了行駛阻力，降低了油耗。配合全球首創的第四代CVVD發動機技術和出色的空氣動力學設計，K5實現了動力與經濟性的完美平衡。
在舒適性方面，底盤經過重新調校，後減震器的安裝角度進行了調整，改善了車輛在顛簸路面上的減震效果，提升了後座的乘坐舒適度。NVH（噪聲、振動與粗糙度）性能方面，新的“＃”型副車架取代了傳統的“H”型設計，有效分散了橫向力，提高了耐久性並降低了振動和噪音。後懸架整體剛度的增強，進一步優化了NVH表現，爲駕乘者營造了一個更加靜謐的車內環境。
動力總成方面，K5配備了現代汽車集團新一代Smartstream動力系統，該系統包含第四代CVVD技術等多項前沿科技。1.5T發動機搭配7DCT變速箱，提供170馬力的最大功率和253牛·米的最大扭矩，百公里綜合油耗僅爲5.95升；而2.0T發動機則匹配8AT變速箱，最大功率達240馬力，峰值扭矩353牛·米，百公里綜合油耗6.8升，爲駕駛者提供了既高效又強勁的動力選擇。
尤其是第四代CVVD技術可以通過精細至1400級的氣門開閉控制，並結合ADAS高級駕駛輔助系統，K5實現了更加智能的動力管理，令駕駛體驗更爲輕鬆愉快。
綜上所述，2025款起亞K5憑藉其超高的性價比、卓越的技術平臺以及在競品對比中的明顯優勢，成爲合資B級車市場中極具競爭力的車型。它不僅滿足了消費者對於舒適、安全和智能化出行的需求，也是起亞品牌實力的體現。相信這款車型將在市場上取得優異的成績，爲消費者帶來更多的驚喜和選擇。