排除火箭殘骸 大陸增劃海事禁航6小時

針對大陸將於16日在臺灣以北空域畫設「禁航區」，交通部長王國材在立法院表示13日晚間9點將發佈飛航通告，預計影響33航班。（姚志平攝）

大陸以航太活動爲由，原預計4月16日至18日上午9時至下午2時於臺灣北方85浬劃設禁航區，經我交通部協調後，修改活動時間爲4月16日上午9時30分至57分，全程27分鐘，但昨日下午福建海事局公告的航行警告卻是上午9時至下午3時，時間不一致引發揣測。交通部經瞭解後指出，應是海上需要更多作業時間排除殘骸，並於晚間9時發出相關公告。

不同於路透報導只說「禁航區位在臺灣北方85海浬處」，福建海事局海上禁航公告，清楚標出4點連線的水域範圍座標：A：26°05.58′N/123°20.52′E；B：25°42.30′N/122°55.50′E；C：26°32.94′N/121°57.06′E；D：26°56.40′N/122°22.08′E。

航空界人士認爲，大陸公告提醒「水域範圍內可能有火箭殘骸墜落」，船隻要避開，但空中的飛機就不會面臨威脅？若以安全爲考量，空域也應跟着避開6小時。

交通部說明，陸方2單位的公佈時間不一致，經相關人士查證及瞭解後，研判陸方應是基於火箭殘骸對海上航行安全的考量，須時間打撈予以排除。民航局與航港局昨晚分別發佈飛航公告及航船佈告，通知海空運業者避開大陸的航太活動區域。

交通部長王國材說，大陸劃設的區域有9條國際航路經過，若依照陸方原本的計劃，3天管制每天會有160航班受影響，縮短成27分鐘後僅33班受影響，尚未傳出航班取消。

民進黨立委鍾佳濱認爲，國際空域要有大家共同機制，任何國家基於他們的需求，可以對國際飛航區提出安全理由，但這個限制必須取得平衡，否則會造成航空耽誤，是很大的成本，能免則免、能短則短。

對此，國民黨立委陳玉珍表示，「國際航線危機雖然解除，但這是警訊，下一次呢？」

此外，大陸外交部13日宣佈，對近日訪臺的美國衆院外委會主席麥考爾實施制裁，包括：一、凍結其在大陸境內的動產、不動產和其他各類財產；二、禁止大陸境內的組織、個人與其進行有關交易、合作等活動；三、對其本人不予簽發簽證、不準入境。