歐盟關稅"大棒"落下 中方該如何掌控後續談判？

當地時間10月29日，歐盟委員會公佈的對華電動汽車反補貼調查終裁結果。

30日，中方多部門迴應表示，不認同，不接受，已就此在世貿組織爭端解決機制下提出訴訟。

儘管歐盟的終裁方案已經發布，但談判的大門並未關閉。

歐方表示，將繼續與中方就價格承諾進行磋商。

中國商務部指出，目前，雙方技術團隊正在進行新一階段磋商，希望歐方以建設性態度與中方共同推進，相互照顧核心關切，儘快達成雙方均可接受的解決方案，避免貿易摩擦升級。

自9月20日以來的20多天中，中歐技術團隊在布魯塞爾進行了8輪密集磋商。

10月25日，商務部部長王文濤還應約與歐委會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯舉行視頻會談，重申通過對話解決分歧的政治意願，明確了繼續將價格承諾作爲本案的解決途經。

歐盟的終裁文件還顯示，中國機電商會已經代表上汽集團、浙江吉利汽車等12家公司，向歐委會提交了價格承諾方案。

此外，商務部還披露了歐盟單獨與相關企業進行價格承諾談判的情況，這些干擾因素，會給後續磋商帶來怎樣的不利影響？接下來，中方要如何取得這場博弈的主動權？

看看新聞記者: 宋懿

編輯: 黃濤

責編: 趙歆