歐美日車廠示警晶片缺到明年

美國通用汽車在3日宣佈下週起關閉北美三座廠房，而這三座廠房都是高利潤皮卡車的生產主力。自從車用晶片缺貨以來，通用與其他車廠陸續將低利潤車款的晶片挪到皮卡車及其他高利潤生產線，藉此減輕對整體營運的衝擊，但如今通用也快撐不下去，近幾周內已二度宣佈停工計劃。

日本兩大車廠上季表現同樣搶眼，除了豐田在4日宣佈上季獲利創新高之外，本田也上修全年獲利預期，但雙方不約而同警告晶片缺貨及各地疫情惡化將打擊前景。

本田上季轉虧爲盈，營業獲利較分析師預期高出一倍，並將全年營業獲利調升18％至7,800億日圓。但該公司預期本會計年度（明年3月底止）銷售量485萬臺，較先前預期下修500萬臺，主因就是晶片缺貨。

而在歐洲，旗下經營吉普、克萊斯勒等汽車品牌的Stellantis預期今年第四季車用晶片依舊供應吃緊，估計今年全年汽車產量將因此損失140萬臺。

Stellantis日前公佈上半年獲利大幅成長，並上修全年獲利預期，但警告原物料價格上漲將在下半年更加明顯，而全球半導體缺貨也將持續打擊汽車生產。該公司在上半年已因應晶片缺貨減產20％，相當於產量減少70萬臺，估計下半年也將面臨類似程度的衝擊。

長年培養穩固供應鏈關係的寶馬（BMW）在這波晶片缺貨問題當中，所受衝擊比同業輕微，並在上季締造營收、獲利成長，但該公司也警告下半年恐怕陷入難關。

寶馬財務長彼得（Nicolas Peter）表示：「供應瓶頸持續越久，車廠將面對更嚴峻考驗。我們預期下半年產量繼續受限，連帶衝擊銷售量。」