楠梓奈米級待轉格 機車族：車頭險被削掉

高雄市楠梓區一處待轉格，遭網友嫌是「奈米待轉格」不容易進入停等，且車頭容易突出造成危險，高雄市交通局說，會根據車流研議是否擴大待轉格。（任義宇攝）

高雄市楠梓區德民路上一處機車待轉格，遭網友反映是「奈米待轉格」，不但不容易進入停等，車頭也易突出造成危險，當地居民透露，周邊不少待轉格空間都不足，市議員建議規畫左轉專用道提升安全性。高雄市交通局迴應，會再根據車流量研議擴大待轉格。

民衆在「左營楠梓人」臉書社團貼文指出，楠梓區德民路與高楠公路1872巷一處T字路口，機車待轉區是「奈米待轉格」，光要轉進停等就需要一點技術，且大小不足車頭會露在外面，但當地車流大且大型車多「覺得我的機車頭都快被削掉了」。貼文引發迴響，網友留言調侃「待轉翹孤輪場景再現」。

當地居民透露，該處待轉格已存在10年以上，因進入角度刁鑽，進去後都要先喬一下才不至於讓車頭過度突出，且周邊如監理站附近、橋頭等地還有更小的待轉格，希望市府重視。

高雄市議員白喬茵表示，該處待轉區簡直是「待撞區」非常危險，該處因爲前後各有1棵樹木，調整待轉區長寬有限，單純挖深也會使待轉動線嚴重不佳，建議市府盤點該處用路規畫，將同向分隔島外側車道，規畫出1個機車左轉專用道，讓機車可以真正落實左轉靠左、右轉靠右的邏輯，提升安全性。

交通局迴應，有關網友在臉書反映待轉區太小的問題，該處待轉格約長5公尺、寬1.5公尺，可同時容納2至4輛轉往巷道之機慢車使用，由於當初是利用樹穴空間削切，交通局將再依現有車流需求量，研議是否能再擴大設置，因待轉格及上游機車停等區標線模糊，會先行補齊以引導車輛進入停等。

至於是否規畫機車左轉專用道，交通局說經觀察車流，該路口直行比例極高、欲左轉巷道車輛少，待轉格足以容納不致滿溢，將暫維持現有配置。交通局也說，高雄3車道以上路口會維持機車兩段式左轉，2車道以下原則上會開放，目前多數路口已開放機車直接左轉。