南鐵地下化 交長：拚2026底通車

針對臺南永康鐵路立體化推動牛步，立委林俊憲（左）昨邀集交通部長李孟諺（中）及立法院交通委員會前往會勘，李孟諺也允諾加速辦理。記者萬於甄／攝影

臺南軌道建設在六都相對不足，市區鐵路地下化工程又因挖到文化遺蹟，可能展延到2026年完工，迄今相關工程已兩度展延。交通部長李孟諺昨南下會勘，指文資審議若順利完成，盼力拚2026年底通車。另近年發展迅速的臺南永康區，鐵路地下化可行性評估已8度送中央審議，議員呼籲超前調查未來施工路線有無文資遺構，市府表示會納入考量。

臺南市鐵路地下化工程目前進度達86.2%，原訂今年底完工，鐵道局2022年曾提報完工時程延至2026年，但去年受文資挖掘、調查工作影響，第2度展延。交通部鐵道局說明，至今年5月底，沿線共發現20處文資遺構，其中18處完成處理，剩餘2處會盡速辦理文資審查及移置作業，10月底前若完成移置，火車切換至地下軌道，2026年底就能啓用。

立委林俊憲昨邀交通部與立法院交通委員會南下考察，李孟諺、南市副市長葉澤山、鐵道局長楊正君等人出席；李孟諺說，市區的鐵路地下化預定2026年底完工。

另，市府規畫永康區約6.72公里的鐵路地下化，將可消除3處平交道、3座橫交陸橋。南市交通局長王銘德說，可行性研究報告2019年迄今8次函報交通部審查，今年4月修正善化車站擴建工程、調整總經費後，已再送審，建請交通部儘速轉請國發會審議，加速推動。

立委林俊憲說，永康的鐵路地下化計劃10多年前就覈定，隨着市區擴張，實有延伸的必要。李孟諺說，此案只要完備相關計劃，一定會全力支持覈定。

議員朱正軒指出，永康是連接市區與南科的重要交通樞紐，希望儘速覈定地下化計劃，也建議與市區地下化鐵道無縫接軌，市府更應超前因應，詳查施工路線文資，有效降低施工衝擊。