南捷藍延線可行性研究 交部通過

臺南捷運第一期藍線延伸線可行性研究13日獲交通部原則審查通過。圖爲第一期藍線延伸線路線圖。（市府交通局提供／洪榮志臺南傳真）

臺南捷運再傳重大進展！目前進度最快的第一期藍線綜合規畫案，今年3月經交通部審查通過後，已送到行政院覈定中；第一期藍線延伸線可行性研究13日也獲交通部原則審查通過。市長黃偉哲認爲，藍延線與藍線密不可分，更是串聯府城、沙崙的重要路線，加上藍延線及規畫中的深綠線，將構成臺南科技產業的十字路網，對臺南市未來發展影響深遠。

交通局長王銘德說，藍延線分關廟線、高鐵線，全線長度15.19公里，計劃設置15座車站及1座機廠，路線除銜接第一期藍線，還採用與藍線相同的高架單軌系統，希望將捷運的服務範圍，從市區推展至歸仁、關廟、仁德及沙崙綠能科學城。

其中，關廟線由藍線B01站（大橋）往返藍延線BK08站（關廟國中），尖峰時刻最密集班距可達每4分鐘1班；高鐵線則由藍延線BK01站（家樂福）往返BH07站（沙崙綠能科學城），尖峰時刻最密集班距可達每7.5分鐘1班，營運時段從上午6點至晚上12點，營運後可提供南關線居民通學、通勤，以及高鐵乘客往返市區的優質運輸服務。

王銘德還指出，爲加速進程促使藍線、藍延線的建設時程無縫接軌，交通局已於去年啓動辦理藍延線綜合規畫作業，與綜合規畫息息相關的都市計劃變更及環評也都配合綜規期程展開，預計今年底即可提報交通部審議，以加速藍延線的建設期程。

王銘德強調，未來藍延線更將透過與捷運深綠線結合，串連沙崙綠能科學城及臺南科學園區，強化臺南市科技發展雙引擎的交通鏈結，打造科技產業軸線，並帶動府城以東衛星市鎮的發展。