納智捷n7 每月交車拚1,500輛

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裕隆集團業績概況

裕隆集團17日法說會,新能源車成爲關注焦點,裕隆表示,今年亮點爲納智捷(LUXGEN)n7,在第一季交車500輛後,4月起每個月可望增量至1,200~1,500輛,逾9,000張訂單估第三季交車完畢,目前規劃6月起展開第二波訂車,推升銷量。

中華車今年同樣着重新能源車策略轉型,兩大主軸爲多元品牌事業發展及整車自主開發,將繼續導入含電動車的多元車款進入臺灣市場。儘管中華車於法說會上未鬆口,但市場推估,中華車將於第二季內發表MG全新電動車款,多元品牌發展預計下半年有進展。

至於整車自主開發部分,中華車表示,將深化電動車關鍵技術,尤其電動商用車開發,將結合政府資源,爭取東南亞策略夥伴拓展新南向市場,強化中東、中亞、非洲等國家成車外銷,並推廣新車至中美、中亞市場,成爲另一營運成長動能。

中華車說明,CMC自主技術研發全新電動商用車E300,於去年4月上市後,首年銷售成績優於預期,爲國內電動商用車市場銷售冠軍,未來將以模組化及平臺化開發模式,發展完整具競爭力的電動商用車產品線。

中華車在導入MG後銷量成長,推升中華單班產能利用率達到近9成,在目前MG約可維持月均銷量約2,200輛下,今年中華三品牌合計銷量樂觀將達6.6萬輛、市佔擴增至14.4%,其中MG營收佔比估35%~40%。

裕隆部分,法人關注是否將導入中國電動車品牌,對此,裕隆表示不排除任何代工機會,但目前沒有具體計劃,今年主要業績成長亮點爲納智捷n7,以去年納智捷產量約僅2,400輛,今年將增至逾9,000輛,成長動能明確。

儘管納智捷今年銷量明顯成長,但裕隆說明,三義廠產能單班8小時可達5.5萬輛,三班最高可達11萬輛,因此目前沒有額外擴廠計劃。至於新店裕隆城租金收入,裕隆說明,目前裕隆城營運優於預期,今年租金收入約4億元,較去年成長。

裕融於法說會同樣提示,隨着n7上市,將帶動充電服務需求,透過充電漫遊平臺生態圈的佈局,也將爲旗下各事業體帶來更多發展機會。儘管公司因3月央行升息,資金成本影響超過1億元,但裕融指出,將透過成本管控等降低影響,今年於東南亞市場開發及綠電事業,對獲利都將有正面挹注。