納管上路三天 掛牌成效不彰

立委李昆澤5日在立法院交通委會表示，微型電動二輪車11月30日正式要求投保掛牌，有兩年宣導期，兩年之後纔會正式開罰，我國有50萬輛以上微型電動自行車，掛牌流程卻很複雜、宣導也不足。

李昆澤說，民衆需要準備文件，備妥車輛來歷證明、出廠證明、海關進口完稅證明等，目前僅有14間保險公司可以投保，還要去查覈掛牌，不管是在監理機關，還是申請到點服務（30輛以上纔可以申請），掛牌後還要進行車輛查覈，看有沒有違規，合格纔會發牌掛牌，掛牌完成保險纔開始計算，流程真的很複雜，辦理情形要加強。

經查，目前可投保保險公司包含旺旺友聯、兆豐、中國信託、南山等14家。

另根據公總統計，到12月2日，新車加舊車掛牌總共1,778件，不合格的201件中有137件是來歷憑證問題、約佔67.82％；另還有涉及改車共48件，佔23％；至於前三天舊車不合格比率約12％。

李昆澤說，有些已經年代久遠找不到文件，當初不太會保存原廠證明；民衆也有反映投保領牌有空窗期，車輛在空窗期發生事故是「在保」，但保險不會給付；第三個是服務可近性，到監理機關比較遠，沒辦法申請牌照。