MPV與豪華轎車的融合！被遺忘的經典車2000年瑪莎拉蒂Buran

隨着歲月的變遷，很多經典車型被時間長河所泯滅，成爲一代人經典的回憶。因從前較爲閉塞的信息傳播渠道，不少小衆經典車的歷史資料變得越來越少，逐漸被很多人遺忘！

近年來，MPV（多用途乘用車）市場異軍突起，成爲不少消費者的購車首選。

可能你不知道，意大利豪華汽車品牌瑪莎拉蒂（Maserati）早在2000年就曾經推出過一款MPV概念車，不過由於很多原因，這款車只停留在設計階段，並未真正量產，也正因如此，它也被很多人遺忘了。

2000年，日內瓦車展上意大利設計-IDG (Italdesign）展示了一款擁有側滑門的MPV——瑪莎拉蒂Buran概念車，這款車的出現驚豔了衆人。要知道一貫以超跑而聞名的瑪莎拉蒂竟然要涉足MPV領域？這是更多人萬萬沒想到的。

當然，這款MPV並不簡單，該車由於意大利設計-IDG (Italdesign）的Giorgetto和Fabrizio Giugiaro負責協助汽車的設計和建造。據介紹，在放棄當時流行的轎跑車和SUV概念後，由喬治亞羅(Giorgetto Giugiaro)領導的設計團隊開始專注於開發MPV造型的頂級豪華轎車。

瑪莎拉蒂Buran與瑪莎拉蒂的很多車型一樣都以風命名，這款車的尺寸到底有多大呢？

通過資料我們可以看到，其長度達到了5米，寬近2米，高度爲1.63米，車身整體的造型靈感來自20世紀早期的經典車型。

通過照片我們可以看到，這款車的設計非常奇怪，車頭部分給人的感覺是方形的。瑪莎拉蒂標誌性的進氣格柵則變成了矩形，特別是保險槓內凹式進氣口也是如此。

瑪莎拉蒂Buran是設計團隊在MPV領域的首次嘗試，這款車的後排並沒有使用傳統的車門，取而代之的則是兩扇電動大型側滑門。

車內的設計也極盡奢華，概念車採用了棕色絨面填充，並用光澤的黑色飾條點綴，給人的感覺像極了那種特別昂貴的意大利Loafer樂福鞋。

由於軸距的變化，使得這款車擁有巨大的後排乘坐空間。按照當時的說法，這款車是將MPV的車身與豪華轎車內飾完美結合的產物。值得注意的是，作爲一款MPV車型，該車後備廂蓋的開啓方式爲垂直升起，這樣的設計相當特別。此外，與傳統MPV不同，這款車的尾門並未包含後擋風玻璃。

這樣的設計主要是爲了在寒冷天氣或惡劣天氣下，後排乘客不會因爲尾門的開啓而受到外界冷空氣的打擾。

動力上，這款車搭載3.2升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率365馬力，傳動系統匹配6速Tiptronic變速箱，擁有四輪驅動，百公里加速僅需5.1秒。試想一下，如果這款MPV最終量產，那麼現在的汽車市場或將是另一番景象。

Italdesign首席執行官多年前曾表示，“我們不想推出普通的SUV，也不想推出經典的越野車。我們認爲空間更大的車或許能得到消費者的歡迎，因此我們開發了這輛概念車。”

還有一點你可能不知道。

瑪莎拉蒂Buran概念車雖然是在意大利的蒙卡列裡設計中心設計和開發的，但卻是在美國加利福尼亞州的工廠組裝的，因爲它的設計初衷是打入美國市場，而富裕的美國市場當時非常熱衷於超大型汽車。

然而，瑪莎拉蒂Buran量產計劃最終並沒有完全說服瑪莎拉蒂的管理層。不過在2003年，由賓尼法利納設計的第五代Quattroporte轎車得到了量產許可。

最後，如果你真的爲瑪莎拉蒂Buran的未曾量產而難過，其實你也可以買到Giorgetto Giugiaro後來使用相同設計靈感的“平替”——菲亞特Croma。

由於成本問題，菲亞特並未給這款車安裝側拉車門，當然它也與豪華沒有一丁點聯繫。

對了，如果喜歡類似車型，還可以去瞧瞧雷諾Avantime概念車。