萬科攜深鐵贏了股權戰 漲逾10％

順豐快遞擁有自己的貨機，圖爲2014年12月26日，順豐航空的全貨機駛離寧波機場跑道直飛臺灣桃園機場。（中新社）

萬科總裁鬱亮14日在發佈會上表示，萬科與深圳地鐵談判，擬引入後者爲最大股東，目前萬科與深圳地鐵仍在就此進行談判。受深地鐵加盟萬科的消息刺激，香港交易的萬科H股早盤大漲近14%，創下一年多來最大單日漲幅，到收盤時漲幅縮小爲上漲10.26%。

華爾街見聞指出，此次深圳地鐵入股後，萬科、華潤及深圳地鐵集團三方的持股比例將超過40%，一舉超越寶能系，奪回萬科第一大股東席位。即便此前持股意向不明的安邦集團選擇與寶能系聯手，兩者的持股比例也不足30%。此次戰略協定的達成，將令萬科和寶能系的股權大戰塵埃初定。去年7月起，寶能系即不斷增持萬科，萬科A股票自去年12月18日起停牌至今。

3月12日《財經》獨家報導，國資委已批覆地方國企深圳地鐵集團以土地注資形式入股萬科，並且萬科與深圳地鐵雙方已於近期舉行戰略合作備忘錄簽字儀式。

萬科與深圳地鐵去年已有合作，與深圳地鐵集團合作開發紅樹灣專案，在地鐵蛇口線、梅林線及機場線的交會站點上蓋物業，總佔地6.83萬平方公尺；深圳地鐵將與深圳萬科聯袂打造，使之成爲集商務辦公、商業、酒店、公寓於一體的大型濱海灣區綜合體。

與此同時，寶能被曝多個地產專案，因資金鍊斷裂被迫停工，在多地專案爛尾。