模糊性回覆“併購重組” 空港股份遭警示

本報記者 莊靈輝 盧志坤 北京報道

因模糊性回覆投資者對公司併購重組的提問，北京空港科技園區股份有限公司（600463.SH，以下簡稱“空港股份”）近日被監管警示。

日前，上交所對空港股份及有關責任人下發監管決定。監管信息顯示，今年10月份，空港股份在上證e互動平臺對併購重組問題進行模糊性回覆，作出相關回復後兩個交易日，該公司股價分別漲停、上漲6.38%。

《中國經營報》記者注意到，近年來空港股份業績承壓，扣非淨利潤已連虧6年。近期，多位投資者向空港股份提問公司併購重組及業務轉型計劃。實際上，早在今年9月份，該公司在回覆投資者提問時表示將“積極尋找與地方政府及產業鏈上下游企業的合作機會”，與此次被警示的回覆內容有多處表述類似。

模糊性回覆“併購重組”

空港股份此次模糊性回覆發生於2024年10月24日盤後。

“公司持續關注探索與未來發展相契合的業務方向，在專注於公司主營業務的同時不斷強化核心功能，主動尋求與地方政府及產業鏈夥伴的共贏合作。”彼時，面對投資者“公司什麼時候進行併購重組”等問題，空港股份回覆稱：“近期監管部門密集出臺了一系列鼓勵併購重組、支持高科技企業發展以及推動上市公司做大做強政策，爲上市公司的發展提供了更加有利的環境和條件，我們也在密切關注市場動態和政策變化。”

恰是相應回覆引發此次監管措施。

上交所指出，空港股份上述問答發佈後，多家媒體轉載報道，市場將該公司列爲“併購重組概念股”，引發廣泛關注。該公司回覆後的兩個交易日（即10月25日、10月28日），公司股價分別漲停、上漲6.38%。

記者注意到，空港股份2024年10月24日股價收於14.10元，上漲約4.37%。10月25日、28日，該公司股價分別收於15.51元、16.50元。

“公司在上證e互動平臺就併購重組相關問題進行模糊性回覆，可能對投資者產生誤導，股價出現大幅波動。”上交所認爲，併購重組是市場高度關注的事項，上市公司在上證e互動渠道發佈相關信息時應當審慎、客觀，確保發佈信息真實、準確、完整，並充分提示風險，避免對投資者產生誤導。

基於此，上交所決定對空港股份及時任董秘張鵬楠予以監管警示。

實際上，今年以來，投資者對空港股份併購重組計劃頗爲關注，已有多名投資者向該公司提出類似問題。

值得注意的是，至少自今年9月份以來，空港股份對投資者提問回覆中，已多次出現與上述模糊性回覆類似的表述。

此前，有投資者提問稱，公司8月28日新一屆董事會改選成功，是否能加快推進“騰籠換鳥”？對相應問題，空港股份9月初回復時提及，公司持續關注與未來發展方向相契合的市場優質企業，並緊密結合所處地區的區位定位，深入研究當地市場需求和產業佈局，積極尋找與地方政府及產業鏈上下游企業的合作機會。

此後，面對是否仍計劃收購半導體高科技類資產、轉型是否真實等問題，空港股份在多次回覆中提及“公司將深入研究當地市場需求和產業佈局，積極尋找與地方政府及產業鏈上下游企業的合作機會”等。

扣非淨利潤已連虧6年

市場對空港股份轉型以及併購如此關注，背後或與該公司近年業績情況有關。

近期有投資者向空港股份提問稱，從2018年開始，公司連續6年扣非淨利潤爲負值，營業收入持續6年下滑，如果今年營業收入低於3億元，且淨利潤爲負，公司將面臨退市風險，請問公司管理層面臨如此困境準備怎麼自救？

實際情況與相應提問有所出入，空港股份近6年營收並未持續下滑，曾於2020年度出現短暫修復。但除此之外，該公司今年業績確有所承壓。

數據顯示，空港股份扣非淨利潤自2018年以來連續虧損6年，歸母淨利潤自2021年以來已連續虧損3年。同時，該公司營收規模持續收縮，已由2017年度超16億元降至2023年度的5.17億元。

今年前三季度，空港股份實現營收2.35億元，同比下降37.91%；歸母淨利潤爲-0.60億元，同比下滑4.23%；扣非淨利潤-0.58億元，同比上漲2.47%。

公開資料顯示，空港股份是一家臨空型園區類上市公司，立足首都機場臨空經濟區，以園區開發建設爲主營業務，形成了包括工業地產開發、建築工程施工、物業租賃和管理業務在內的園區開發建設產業鏈。

就相應問題，記者致電致函空港股份董秘辦採訪，對方表示將向相關領導反饋後回覆。截至發稿，未獲對方回覆。

（編輯：盧志坤 審覈：童海華 校對：燕鬱霞）