【明星的車寶貝】蔣偉文疼小孩 小車換大車

這臺車可以讓我享受開車的樂趣，不會覺得自己像司機。 聯合新聞網

蔣偉文在美國16歲就開車上學，第一臺車是馬自達：「那時候是買二手的，但那臺車經常一上路就拋錨，美國高速公路又很遠，我跟我弟常開到一半就要下來推車。」他回憶當時遇到塞車，引擎就像咳老痰，發出怪聲後就再也發不動，「後來實在受不了，開了1年後，我就跟我爸說我要換車。」

他的第二臺車是NISSAN，「那臺車方方正正，就像火柴盒一樣，那時我去挑車，業務員還特別跟我說，這臺8000，旁邊的BMW要80000。」他笑說，那業務的嘴臉他到現在都還記得很清楚，「他可能覺得我就是個小鬼吧，一臺車8000塊還在那邊看，可能他自己開的就是BMW吧！」

這臺車他一路開到大學畢業，原因不是因爲好開，單純是他沒錢換車，後來他回到臺灣，還是愛開小車。

Odyssey空間十分寬敞，讓蔣偉文一家三代讚不絕口。 聯合新聞網

後來他換了大車，果然有全新不同的感受：「空間很寬敞，而且不用怕再傷到腰，以前開小車，因爲車子太矮，出去都有點像用爬的，有時前一天沒睡好，腰就會不小心傷到。」

現在的他，因爲有了家庭，車子的安全性能是第一考量，「像這臺車有盲點偵測，有時在臺北市開車，會有摩托車在看不見的死角衝過來，這時車子後照鏡就會閃橘燈提醒你。」另外新車內部寬敞，方便他照顧小孩，長輩也可以一起搭，考慮到一家三代的需求，休旅車是理想的選擇。

這臺車有盲點偵測，若有摩托車在看不見的死角衝過來，這時車子後照鏡就會閃橘燈提醒。 聯合新聞網

「以前在美國，我弟有一次出車禍，我們趕到現場，發現車子撞爛成一團，結果我弟完全沒事，那時他開的是我爸的凱迪拉克，我爸沒罵他，反而很慶幸他買了一臺好車，保護了弟弟。」

愛家的好爸爸，嬰兒座椅是一定要的啦！ 聯合新聞網

他對新車相當滿意，笑說等了4個月纔等到它，「我還算快的，這一款車熱門程度可以說是車界的iPhone！」他說，這臺車可以讓他享受開車的樂趣，不會覺得自己像司機，「但也不是沒缺點啦，像是後車廂沒有自動掀背，聽說日本原廠有，但可能是爲了壓低價錢，臺灣就沒這個功能。」另外車上不能播放DVD，小孩在車上難免會覺得無聊，也是美中不足之處。

後來換了大車，果然有全新不同的感受，空間很寬敞。 聯合新聞網

【Honda Odyssey介紹】

藝人蔣偉文所駕駛的Honda Odyssey是近幾年市場買氣開始成長的7人座MPV車型。日本原裝的全新第五代 Odyssey是Honda Taiwan首次於臺灣販售的七座MPV車型，自6月上市以來，已突破2千張訂單。

即使是7人座級距的大型車款，Odyssey依舊保有 Honda車款一貫的駕馭樂趣與熱血靈魂。 記者趙惠羣／攝影

即使是7人座級距的大型車款，Odyssey依舊保有 Honda車款一貫的駕馭樂趣與熱血靈魂。Odyssey從裡到外都展現出Honda的設計風格，雖然是家庭用大型車款，它依然搭載了充滿動感的線條設計，跳脫7人座車款給人的古板設計印象。駕駛的坐姿與一般轎車非常接近，第一次駕馭Odyssey也不會感到難上手。

搭載2.4升自然進氣4缸汽油引擎，最大馬力175匹/6200rpm，峰值扭力爲23公斤米／4000rpm。動力輸出看來不差，但它們卻要等到引擎高轉速區域才能全數釋出。

G-Design CVT變速箱在一般D模式下很順暢，可惜在激烈操駕之下依舊掰脫不了無段式變速箱的噪音通病，但搭配方向盤換檔撥片或排檔自行換檔，還是能享受到不錯的操控樂趣。Odyssey的整體操控實力不但能與歐系車較量外，懸吊系統還多了一份柔和的舒適性。

近幾年各大車廠紛紛推出渦輪引擎車款，期待Honda能替改款或下一代Odyssey導入VTEC Turbo渦輪動力系統。 記者趙惠羣／攝影

一直注重操控性能的 Honda汽車再次展現了他們堅持的造車工藝與理念。車型尺寸的不同會影響操控性能，但Odyssey向我們證明了家庭車也能讓人開得充滿樂趣。想讓全家一起舒服的出遊或是需要一輛具有寬裕空間與絕佳操控7人座MPV的話，Honda Odyssey很難會讓人失望。