蒙古國還真不拿自己當外人？不需要中國製造，但想要中國的港口？
聽相聲的時候，總會聽到相聲演員，調侃自己搭檔的父親是蒙古國的海軍司令！
觀衆們對於這個戲稱也從來不會在意，不僅是因爲相聲說的都是“戲言”，更多的還在於“蒙古國海軍司令”這個官職不像真的。
因爲這蒙古國位於中俄之間，就是一個典型的內陸國家，國境線連一處靠近大海的地方都沒有。
而且，這個國家的礦產極爲的豐富，而向外的貿易運輸都是靠着中俄兩國的港口。
只不過，最近的蒙古國在國際社會上不太安分，似乎有些想設置一個“海軍司令”的要職。
這其中的原因很簡單，蒙古國不滿足於以往那樣向中國租用港口，現在是想不求着中國，讓中國把港口主動交出來“請他使用”。
用簡單的話叫做：他想站着，還想把飯要了！
認不清現實
蒙古國位於中俄兩國的中間，不與第三國接壤，與最近的哈薩克斯坦有着38公里邊境線。
蒙古國雖然不是世界上最小或者最貧窮的國家，但國內的貧困率確實有點高，已經從1992年的17%一路攀升到2016年的29.6%。
不過，蒙古國也有自己的“隱藏能源”，這裡擁有着極爲重要的礦產資源，而且儲量還是世界第一。
只是，蒙古國的地理位置實在是有點特殊，被中國和俄羅斯這兩個大國包圍着。
這特殊的地理位置，雖然讓蒙古國在一定程度上有了安全感，但是沒有出海口，運輸能力可就大打折扣了。
那些豐富的礦產業資源卻因爲運輸的難題，不能充分發揮它們的價值，高價值的礦產還常常流向外資巨頭。
蒙古國的營商環境也存在着一定的風險，這讓那些想要來投資開發礦產的企業也得好好算計。
話雖如此，但蒙古國夾在中俄之間也有一個得天獨厚的優勢——享受着相對穩定的政治環境。
中俄兩國從來沒有對蒙古國的安全構成任何威脅，相反，中俄兩國一直都在爲蒙古國提供經濟援助和合作機會。
就拿中國來說吧，中國與蒙古國在貿易方面給予了諸多便利，大量的中國商品涌入蒙古國，滿足了蒙古國人民的日常生活需求。
同時，中國也積極進口蒙古國的特色產品，爲蒙古國的經濟發展注入了活力。
俄羅斯方面也不例外，在能源等領域與蒙古國展開合作，助力蒙古國的經濟建設。
可是，蒙古國卻不知爲何擔心中俄會對其安全構成威脅。
在這種情況下，蒙古國竟然開始考慮加強與美國的貿易關係，特別是在礦產資源的出口方面。
這一決定着實讓人有些意外，蒙古國的礦產資源雖然豐富，但是要想順利地出口到美國，面臨的運輸等難題可實在是不少。
這就像是一個人放着身邊的好鄰居不合作，卻非要捨近求遠地去尋找一個不太靠譜的合作伙伴。
牆頭草
在今年第一季度，蒙古國積極地和128個國家展開貿易往來。
雖然還是把黃金、鐵礦石和鐵精粉出口到中國，但蒙古國近年來一直在努力尋找着自己的“第三鄰國”。
蒙古國推行的“第三鄰國”外交政策，試圖與美西方及日韓等國家加強關係，但這一舉措卻導致了對中蒙合作的重視度下降。
最近，蒙古國對中國港口表現出了特殊的需求與態度。
一方面，蒙古國希望利用“一帶一路”倡議，要求中國低價或免費提供港口。
這種想法雖然可以理解，但卻顯得有些不切實際。
“一帶一路”倡議是一個雙方互利共贏的合作平臺，不是一方對另一方的施捨。
中國在建設和運營港口的過程中，也投入了大量的資金和人力。
如果蒙古國想要獲得中國港口的使用權，就應該以平等、合作的態度來與中國進行協商，而不是一味地要求低價或免費。
另一方面，他們不想大量進口中國製造的商品。
因爲蒙古國的消費能力有限，這也是他們在選擇進口商品時有所顧慮的原因之一。
他們更傾向於進口日韓消費品，或許是因爲這些商品在他們眼中，更符合自己的消費需求和品味。
但這種選擇也並非明智，畢竟日韓商品的價格相對較高，而且運輸成本也不低。
相比之下，中國製造的商品不僅種類豐富、質量可靠，而且價格更加親民。
如果蒙古國能夠放下偏見，多瞭解和嘗試中國製造的商品，說不定會發現更多的驚喜。
此外，蒙古國試圖繞過中俄，與日本、韓國等國進行貿易合作。
且不說繞過中俄會增加運輸成本和時間，單是在政治和經濟上，也會面臨諸多不確定性。
中俄作爲蒙古國的重要鄰國，在貿易、能源等方面一直與蒙古國保持着密切的合作。
蒙古國的“牆頭草”行爲，那可真是讓人有些哭笑不得。
在外交等政策上的搖擺不定，不僅讓自己陷入了經濟發展受阻的困境，也給中蒙合作帶來了一定的麻煩。
中俄兩國在安全方面已經爲蒙古國提供了堅實的保障，蒙古國不用擔心外部的軍事威脅，可以安心地發展自己的經濟和社會事業。
而與美國合作，可能會引起一些不必要的麻煩。
畢竟，美國在國際事務中的一些做法常常讓人捉摸不透，蒙古國與美國走得太近，可能會陷入一些複雜的地緣政治紛爭之中。
但蒙古國似乎還沒有意識到自己的問題所在，它在國際事務中，總是想着左右逢源，卻往往弄巧成拙。
亡羊補牢
不過，蒙古國也沒有非要拋棄中俄兩盟友，他們提出了新復興政策，決心要改變現狀。
其中一個重要的舉措就是提升口岸貨運能力，畢竟，要想把資源變成財富，高效的運輸通道是必不可少的。
蒙古國在選擇出海通道時，傾向於中國而非俄羅斯，對於這個決定，但蒙古國有着自己的考量。
俄羅斯雖然地域遼闊，但多爲凍港，這在很大程度上限制了貨物的運輸效率。
尤其是在寒冷的冬季，港口被冰雪覆蓋，船隻難以進出。
而且，俄羅斯東部地區相對不發達，基礎設施建設也有待加強。
相比之下，中國的港口則具有明顯的優勢。
天津港有着先進的設施、高效的管理和便捷的交通，爲蒙古國的國際貿易提供了有力的支持。
不僅如此，蒙古國還尋求在曹妃甸港、錦州港等港口開闢新的出海口。這就像是給自己多準備了幾條後路，一旦有需要，就可以靈活選擇。
曹妃甸港和錦州港與天津港一起，組成了一個強大的港口羣，爲蒙古國的資源出口提供了更多的選擇。
儘管蒙古國宣稱不依賴中國製造，但實際上，他們還是需要藉助中國的港口進行國際貿易。
畢竟，中國的港口在全球貿易中扮演着重要的角色，無論是運輸效率還是服務質量，都有着很高的水平。
蒙古國想要發展自己的經濟，很難繞開中國的港口。
只要它能夠認清形勢，摒棄“牆頭草”的行爲，加強與中國的合作，就一定能夠克服當前的困境。
結語
中蒙建交即將迎來75週年，這是一個具有重要意義的時刻。
在過去的歲月裡，中蒙兩國在經濟、文化等領域開展了廣泛的合作，蒙古國以礦業爲經濟騰飛的重點，這是一個明智的選擇。
礦業是蒙古國的優勢產業，只要能夠合理開發利用，必將爲國家帶來巨大的財富。
中國有着龐大的市場和先進的技術，能夠爲蒙古國提供有力的支持。
同時，蒙古國也可以發揮自己的資源優勢，與中國實現互利共贏。
只有攜手合作，才能共同創造美好的未來。