美海軍次世代EA-18G電戰機專用干擾莢艙  最快9月達作戰能力

由EA-18G電戰機掛載的「ALQ-249（V）1」次世代中頻干擾器，已通過性能測評，有望於9月達初始作戰能力。（取自RTX網站）

「ALQ-249（V）1」尺寸雖較前代大上許多，但應用多種最新技術，有助大幅強化美軍遠征作戰的電戰能量。（取自RTX網站）

航空新聞網站「Simple Flying」10日報導，RTX公司研發、由美國海軍EA-18G電戰機掛載的「ALQ-249（V）1」次世代中頻干擾器（NGJ-MB），已克服技術挑戰並通過性能測評，有望今年9月宣佈達初始作戰能力（IOC），大幅提升美軍遠征作戰的電戰能量。

美國海軍2013年展開次世代干擾器研發計劃，尋求研發高頻、中頻、低頻等3種涵蓋不同電磁頻譜領域的莢艙，用於取代性能老化的ALQ-99干擾莢艙。而贏得中頻項目的RTX公司，則自2019年起，開始首具「ALQ-249（V）1」的測試。雖然測試初期遭遇若干技術挑戰，不過美國海軍「空用電戰攻擊」（AEA）計劃辦公室，仍於2023年3月頒佈低速初始生產（LRIP）合約，並自同年7月起開始接收首批量產版本，展開整合測試與性能認證。

根據美軍照片顯示，航艦「林肯號」（CVN 72）上的EA-18G，曾於2月掛載「ALQ-249（V）1」執行演訓，顯示相關測試已告一段落，最快有望9月達IOC，讓EA-18G正式掛載這型新銳干擾莢艙執勤，爲執行防空壓制（SEAD）的友軍戰機提供可靠支援。

報導說，「ALQ-249（V）1」具備更優異的空用電戰攻擊能力與範圍，性能「足以改寫現有戰場規則」、反制同等級科技對手的電戰（EW）威脅。而美國先前也和操作EA-18G的皇家澳洲空軍簽署合作研發協議，未來澳軍EA-18G也將搭載這款先進干擾莢艙，進一步提升美澳盟邦作業互通性。