美國線助攻 陽明營收拚新高

陽明近五季營收表現陽明海運第十艘11,000 TEU級新船「納明輪」交付，美西航線再添生力軍。圖／公司提供

陽明海運擴增運力，歐、美、亞三路衝刺營收穫利，法人預估，歐美線的貨載需求持續殷切，今年新約運價翻倍漲、現貨運價維持高檔，尤其是在美國線運力大增之下，陽明今年營收有機會再戰新高。

陽明旗下主攻美國線的11,000TEU級系列貨櫃輪，27日再添一艘新船「納明輪」，累計有10艘船11,000TEU級貨櫃輪，可賺到5月起美國線新約的高運價。接下來，還有6月二艘、8月一艘、9月一艘11,000TEU級新船加入，法人認爲，美國線新約運價較去年翻倍漲一至三倍，獲利大進補。

另一條主力航線歐洲線，陽明以14,000TEU級貨櫃輪系列爲主力，歐洲線換約新價已從今年1月開始計價，法人估，歐洲線換約價也是較去年翻倍漲一至三倍；還有二條亞洲線，陽明主要部署1,800～2,800TEU級貨櫃輪，以現貨價搶市。

稍早，航運大咖馬士基調高財測，法人認爲，意味長榮、陽明等航商，在類似市場環境下營運也被看好。

據Alphaliner在4月27日統計，陽明現有船舶91艘、運力逾66萬TEU投入營運，美、歐、亞三線各部署大約三分之一運力，接下來由於11,000TEU貨櫃輪運力持續投入美國線，法人估，今年美國線貢獻陽明營收穫利可望大幅攀升，與歐洲線看齊。去年陽明獲利最大功臣是歐洲線，歐洲線貢獻陽明營收45％，美國線貢獻31％。

目前儘管上海封控、俄烏戰爭等因素衝擊供應鏈，但陽明航班仍然班班滿載，主要是歐美許多廠商爲了解決原物料短缺、進出口貨物不順、運輸時間拉長等不確定因素，紛紛增加備貨量、拉高庫存比重，支撐運輸需求與運價維持高檔。

至於原期待5月出現兩波出貨潮，包括大陸解封后出貨潮、俄烏戰後重建與民生物資需求，目前看來勢將遞延，陽明表示，大陸五一長假後復產復工是否大幅提升出貨量將是觀察指標之一。

法人表示，陽明3月營收378.63億元、第一季營收1,067.04億元，雙創歷史新高，5月、第二季營收受惠美國線長約價翻倍效應可期。陽明美國線長約佔比逾五成、歐洲線長約佔比近二成。

值得注意的是，今年來貨櫃航運上游供應鏈各項費用增加，恐將影響獲利，包括碼頭裝卸費用、短程接駁船等。

貨櫃三雄向來在成本營收控制上位居全球前段班，影響可望降到最低。