美國人不挺四門房車 賓士美規C-Class將含淚退場讓位給SUV？
▲隨着美國SUV需求逐年擴增，也變相讓賓士美國產線產能略顯飽和。（圖／翻攝自賓士，以下同）
你知、我知、車廠都知道，這年頭想要多賣點車，只要推出SUV準沒錯！這一點對於獨走豪華車級距的三芒星賓士自然也是如此；根據外媒「Automotive News」報導表示，隨着全新GLE、GLS消費需求逐年增加，也讓賓士有意調整位於美國阿拉巴馬州生產基地的產能配置，首當其衝的自然是房車中堅主力美規賓士C-Class！
▲雖說賓士尚未針對該項報導做出迴應，但知情人士表示，該項調整預計最快就會在2020年正式確認。
單就銷售數據來看，賓士旗下SUV車款的全球需求量可說是逐年提升；外媒「Automotive News」更在報導當中點出，未來4年當中，全球中型SUV的銷量將可望另行增加28％，就連大型SUV也有近30％的成長空間，這一點對於地大物博的美國市場更是如此；就連母集團戴姆勒高層也曾表示過：「SUV是相當適合美國市場的車型。」
但即便賓士知道美國消費者都愛SUV，但目前原廠位於美國阿拉巴馬州的產能總負荷，已來到趨近飽和的93％；如此看來，倘若想要牟取最大銷售利潤，產線調整絕對是勢在必行的一件事。
▲如此看來，在美國當地生產的美規C-Class勢必也將在產能調整的內定名單當中。
誠如先前所述，倘若賓士有意針對美國阿拉巴馬工廠的產線進行調整，首當其衝的莫過於四門房車C-Class；因爲單就銷售數據來看，自2015年至2018年，賓士C-Class在美國市場的銷售表現，也自原本的81,886臺逐步下滑至46,986臺，生產佔比更一路下修至20％左右，而且分析人士更表示，這樣的數字有機會在未來2、3年內逐步探底。
也因爲如此，外媒「Automotive News」大膽指出，賓士南非、英國產線都有足夠的空間，去承載賓士C-Class未來自美國阿拉巴馬工廠退場後的工作量，讓挪移出來的額外產能，藉此因應美國消費者日益提升的SUV消費需求；只能說市場機制如此，就連一代王者C-Class也勢必得在這樣的浪潮當中低頭啊…。