Maserati Ghibli與Levante推出Ultima Edition 跟V8動力說再見！

圖／Maserati

以打造渾厚排氣聲浪著名的義大利豪華品牌Maserati，其車款中搭載的V8動力，不僅是從1959年至今延續的經典傳統，也讓粉絲們相當着迷，只是因爲日趨嚴苛的環保法規，也讓該廠不得不放棄在車款中搭載大排氣量的動力單元。

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有鑑於此，Maserati近年來已經擴大3.0L V6雙渦輪動力的使用，也開始導入油電動力，而該廠也在今年年底V8引擎停產前，選擇以Ghibli與Levante兩車系，推出Ultima Editon，做爲告別這款來自於Ferrari V8動力的最後珍藏，並在前陣子舉行的Goodwood Festival of Speed中發表。

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兩車僅提供特製色供選，搭載同一具V8引擎，最大馬力572hp，與Trofeo車款相同。全名爲Ghibli 334 Ultima的限量作品，僅打造103輛，0-100km/h需時3.9秒，其極速如其名爲334km/h，不僅較Trofeo版本快上8km/h，還比搭載W12引擎的Bentley Flying Spur極速還多出1km/h，成爲目前全球最速量產四門轎車。

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在車輛內外部分，車身塗裝採用Persia blu，周圍擁有多組碳纖維飾件，以Rosso Rubino深紅色打造的334 logo位於前葉子板，同樣的顏色也出現於四輪輪圈中心蓋的廠徽。進入車內我們能看到334 Ultima logo壓印在前座頭枕、以及出現在中控臺的編號銘牌中，內裝由Pale Terracotta淺色真皮、黑色軟質真皮與Alcantara類麂皮混搭組成，同時使用碳纖維材質作爲車內細節點綴。

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再來看看限量206輛的Levante，其車身塗裝提供Nero Assoluto黑色與Blu Royale藍色，數量分配各半，前葉子板的V8 Ultima識標、與輪圈蓋的廠徽一樣使用紅色點綴，而碳纖維飾件、黑色高亮澤輪圈以及對應的煞車卡鉗都是外觀特點。內裝材質以及配色與Ghibli 334 Ultima相同，頭枕與中控臺銘牌上的字樣改爲V8 Ultima，全景天窗則爲標配。

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Maserati並未提到兩輛限量版作品的價格，但肯定較Trofeo版本更貴，也可能已銷售一空。另一方面，該廠表示現有的Ghibli, Levante與Quattroporte將於2023年底停產，後續由新世代車款接替。

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