邁凱輪2023年加入電動方程式

在電動方程式下個賽季的第三代首次亮相之前，車隊的消息已經開始升溫，而今天，其中一個更大的預期公告被正式公佈。在柏林E-Prix比賽之前，邁凱輪車隊宣佈將在第九賽季加入Formula E，並承諾在該系列的新規格進行第一輪比賽時派出一支車隊。幾周前就有傳言說該公司將加入全電動賽車系列。

與報道一致，邁凱輪將收購梅賽德斯-EQ電動方程式車隊。現任車隊負責人伊恩-詹姆斯將留下來，以確保 "平穩過渡"。梅賽德斯-EQ是目前的世界冠軍車隊，車手Nyck de Vries在2021年贏得了個人系列賽冠軍，完成了雙獎盃賽季。邁凱輪車隊首席執行官扎克-布朗解釋說，爲梅賽德斯建立的 "領先於同級別的 "電動方程式車隊提供一個新的家是 "令人滿意的"。目前還沒有關於車手陣容的消息，但德-弗里斯的穩定隊友斯托菲爾-範多恩將在下賽季轉投DS彭斯。

"布朗在一份聲明中說："邁凱輪車隊總是尋求與最好的和領先的技術競爭，爲我們的車迷、合作伙伴和人們提供新的方式，使他們感到興奮、娛樂和鼓舞。"Formula E，像我們所有的賽車系列一樣，滿足了所有這些標準。"

邁凱輪對方程式賽車當然不陌生。作爲F1中歷史第二悠久的現役車隊，該車隊於1966年在摩納哥首次亮相。它在70年代、80年代和90年代積累了8個車隊冠軍和12個個人車手冠軍。它最近一次贏得獎盃的賽季是2008年，當時劉易斯-漢密爾頓贏得了他的第一個冠軍（而且是以相當戲劇性的方式）。

邁凱輪也有參加電動車比賽的經驗，因爲它參加了越野極限E系列的比賽。該系列賽車在2021年首次亮相後仍處於起步階段，然而，與電動方程式和一級方程式一樣，極限電動賽車也得到了國際汽聯（Fédération Internationale de l'Automobile）的認可。邁凱輪還以Arrow McLaren SP的名義在IndyCar中派出兩輛賽車，這是它在中斷40年後於2021年重返的開放性車輪系列。該車隊由Arrow Electronics、邁凱輪車隊和Schmidt Peterson Motorsports聯合組成。

邁凱輪加入了瑪莎拉蒂，成爲下個賽季進入電動方程式的主要製造商。瑪莎拉蒂在1月份宣佈將參加該系列賽事，並在4月份透露了與位於摩納哥的ROKIT Venturi車隊的合作。日產最近也完全擁有了自2018年以來與之合作的e.dams車隊。在本週末的柏林E-Prix比賽之前，德國車隊ABT Sportsline透露了下賽季重返Formula E的計劃，Avalanche Andretti宣佈它將從2023年開始運行保時捷動力系統。