馬自達首款全球電動汽車 2024 年秋上市

著名的日本汽車製造商馬自達最近推出了EZ-6 電動轎車,據《綠色汽車報告》報道,這是該公司首款面向全球市場發佈的電動汽車。

馬自達今年早些時候在中國展示了 EZ-6,在一份新聞稿中宣稱,該車將於“2024 年秋季作爲全球車型正式推出”,這讓北美電動汽車愛好者期待它也能很快在當地上市。

改良後的長續航電動汽車是 馬自達 6 的令人興奮的繼任者,因爲它將馬自達的風格與由 中國汽車製造商長安汽車 提供動力的動力系統和連接 技術 相融合。

EZ-6 的先進功能涵蓋了後輪驅動以實現更好的操控性以及 50:50 的前後重量分佈。依據中國測試周期的分析結果,該車型續航里程將達到 373 英里,並確認有全電動和插電式混合動力選項。

儘管被宣稱是進入全球電動汽車市場的首款車型,但 EZ-6 實際上是在MX-30 之後推出的,MX-30 是一款發佈時間很短的車型。

電動汽車繼續爲消費者帶來經濟實惠,包括每年減少高達 1500 美元的維護和汽油費用,以及高達 7500 美元的聯邦電動汽車稅收抵免。此外,由於電動汽車不產生尾氣,它們減少了會導致氣溫升高的空氣污染。

現在觀看:颶風“海倫”爲何能在內陸造成這般嚴重的破壞?

隨着馬自達在電動汽車領域重新立足,相關的發展正在讓節能汽車更實用。像特斯拉、沃爾瑪、宜家等公司都在搭建電動汽車充電基礎設施,從而讓全美部署的數量超過了 13 萬個公共電動汽車充電站,自 2014 年以來這個數字增長了五倍。

電動汽車技術帶來的好處和進步也引發了對電池製造和充電過程中產生的污染的擔憂。

雖然這一點值得關注,但是每年爲向清潔能源過渡所開採的礦物量,與每年 165 億噸的髒燃料開採量相比,實在是微乎其微。

馬自達的這一舉措是朝着電動汽車轉型的正確方向邁出的一步。

"在過去 10 年推出的轎車裡,它贏得了我的選票,是最漂亮的轎車。" 寫道: 一位讀者。

馬自達宣佈其首款全球市場電動汽車:“將於 2024 年秋季正式上市” 最先在 The Cool Down.