馬自達叩關性能級距的秘密武器 3.0升新引擎將在2022年正式投產
▲爲叩關豪華性能級距，馬自達近期可說是加速全新底盤平臺、引擎及變速箱的開發進程。（圖／翻攝自馬自達，以下同）
其實馬自達着手開發新後驅底盤平臺、新引擎、新變速箱的傳聞一直都沒少過，不過由於官方始終未有明確的資訊表態，更讓上述傳聞已經流爲「都市傳說」；有趣的是，日前日媒「Nikkei Asia」則是獨家爆料，宣稱透過其掌握到馬自達原廠零部件的生產日期，指出馬自達未來全新直列六缸引擎將在2022年正式投產，而且還會有3.0升、3.3升不同排氣量設定！
▲這具3.0升直列六缸新引擎將首先實用在新世代的馬自達6以及CX-5身上。
日媒「Nikkei Asia」日前表示，馬自達其最新開發的直列六缸新引擎已步入最終測試階段，同時在其掌握的零部件生產資訊來看，最快在2022年第一季，該引擎就會在馬自達日本山口縣產線正式投產，並因應車型不同，提供3.0升、3.3升不同排氣量設定。
▲考量到馬自達與TOYOTA的合作協議關係，外界也不排除該引擎將有輕油電動力技術的個別援引。
倘若對照早先釋出的資訊來看，預計將在新世代改款工程當中，化身爲後驅豪華轎跑的馬自達6，將會是首波搭載這具新引擎的全新車款；在馬自達規劃下，新世代馬自達6不僅將全面換裝全新後輪驅動底盤平臺，同時更將採用3.0升直列六缸全新引擎以及8速手自排變速箱配置，各項調整都足以想見馬自達亟欲化身豪華品牌的進化決心。
除了馬自達6外，預計將在近期推出大改款車型的魂動休旅CX-5，以及可望衍生推出的跑旅CX-50，都將比照相同配置進行硬體升級；只能說即便馬自達在近幾年內並未有較具亮點的新車款問世，但這羣廣島技術份子可絲毫不敢怠惰，仍舊汲汲營營地進行品牌技術的「汰舊換新」。