馬斯克 押對了 Alef飛行車 訂單爆熱

馬斯克（Elon Musk）旗下太空探索公司SpaceX投資的新創公司Alef Aeronautics計劃明年底開始生產電動飛行車Model A。圖／美聯社

Alef飛行車Model A

馬斯克（Elon Musk）旗下太空探索公司SpaceX投資的新創公司Alef Aeronautics計劃明年底開始生產電動飛行車Model A，預計每輛售價30萬美元，已收到約2,850輛訂單，規模逾8.5億美元（約269億臺幣）。

Alef執行長杜霍夫尼（Jim Dukhovny）表示，已收定金的訂單量約2,850輛，超過波音、空中巴士、Joby Aviation和大部分「電動垂直起降飛行器」（eVTOL）訂單總和，爲歷來最暢銷飛行器。

總部在加州的Alef開放客戶線上訂購，只要支付150美元定金即完成手續。若取消訂單，隨時可取回定金。

雖然Alef得到矽谷傳奇創投家德雷波（Tim Draper）和SpaceX等投資，但迄今仍未賺到大錢，因此必須把Model A售價定在30萬美元，才能取得足夠資金投產。即使售價高昂，其訂單量仍不斷增加。

許多eVTOL各有不同造型和結構，有些裝置噴射器和加裝機翼，有些像無人機配備多個螺旋引擎，但外界都統稱爲飛行車。

杜霍夫尼自豪表示，Model A才稱得上「史上首款飛行車」。其在2月舉行2024年世界行動通訊大會（MWC）展示的Model A外觀跟車輛無異。

兩人座Model A的四個車輪各配備小型引擎驅動，最高時速在25到35英里（約40公里到56公里），符合一般行駛需求。飛行時依賴安裝在車頭和車尾共八個螺旋引擎提供動力，各以不同轉速來改變飛行方向，時速達110英里。

螺旋引擎讓車體垂直升起後，車體往一邊翻側90角飛行，各有四個螺旋引擎的車頭和車尾充當機翼。球狀駕駛艙在翻側過程中會水平式旋轉調整，讓駕駛人正對前方操控。其重量約850磅，跟電動高爾夫車差不多。

Alef去年已取得美國聯邦航空總署（FAA）發出特殊飛行執照，供展示和研發等限定用途。杜霍夫尼樂觀預期明年能取得主管機關的民用批准，明年底開始生產Model A。

杜霍夫尼坦承，公司產能不可能迅速完成所有訂單，更不可能像大家想像那樣有上百萬輛Model A在各大城市上空飛行。Alef只能一輛一輛慢慢生產來出貨。