馬斯克 押對了 Alef飛行車 訂單爆熱

馬斯克(Elon Musk)旗下太空探索公司SpaceX投資的新創公司Alef Aeronautics計劃明年底開始生產電動飛行車Model A。圖/美聯社

Alef飛行車Model A

馬斯克(Elon Musk)旗下太空探索公司SpaceX投資的新創公司Alef Aeronautics計劃明年底開始生產電動飛行車Model A,預計每輛售價30萬美元,已收到約2,850輛訂單,規模逾8.5億美元(約269億臺幣)。

Alef執行長杜霍夫尼(Jim Dukhovny)表示,已收定金的訂單量約2,850輛,超過波音、空中巴士、Joby Aviation和大部分「電動垂直起降飛行器」(eVTOL)訂單總和,爲歷來最暢銷飛行器。

總部在加州的Alef開放客戶線上訂購,只要支付150美元定金即完成手續。若取消訂單,隨時可取回定金。

雖然Alef得到矽谷傳奇創投家德雷波(Tim Draper)和SpaceX等投資,但迄今仍未賺到大錢,因此必須把Model A售價定在30萬美元,才能取得足夠資金投產。即使售價高昂,其訂單量仍不斷增加。

許多eVTOL各有不同造型和結構,有些裝置噴射器和加裝機翼,有些像無人機配備多個螺旋引擎,但外界都統稱爲飛行車。

杜霍夫尼自豪表示,Model A才稱得上「史上首款飛行車」。其在2月舉行2024年世界行動通訊大會(MWC)展示的Model A外觀跟車輛無異。

兩人座Model A的四個車輪各配備小型引擎驅動,最高時速在25到35英里(約40公里到56公里),符合一般行駛需求。飛行時依賴安裝在車頭和車尾共八個螺旋引擎提供動力,各以不同轉速來改變飛行方向,時速達110英里。

螺旋引擎讓車體垂直升起後,車體往一邊翻側90角飛行,各有四個螺旋引擎的車頭和車尾充當機翼。球狀駕駛艙在翻側過程中會水平式旋轉調整,讓駕駛人正對前方操控。其重量約850磅,跟電動高爾夫車差不多。

Alef去年已取得美國聯邦航空總署(FAA)發出特殊飛行執照,供展示和研發等限定用途。杜霍夫尼樂觀預期明年能取得主管機關的民用批准,明年底開始生產Model A。

杜霍夫尼坦承,公司產能不可能迅速完成所有訂單,更不可能像大家想像那樣有上百萬輛Model A在各大城市上空飛行。Alef只能一輛一輛慢慢生產來出貨。