落成啟用半世紀　充滿都市謎傳說的辛亥隧道

辛亥隧道於1972年舉行工程竣工典禮。 聯合報系資料照（1972/02/13 高鍵助攝影）

位於辛亥路上的辛亥隧道又名南一號隧道，簡稱南一隧道，位於臺北市文山區辛亥路三段與四段之間的公路隧道，當初是爲臺北市貫穿和平東路、基隆路，與木柵興隆路的交通而闢建的隧道，辛亥隧道完成後從臺北市區到木柵可以經由隧道直達，不必再繞經羅斯福路行駛，對於市區交通之發展有很大的幫助，達到開發該地區的效果，又可作爲當時作戰防空避難之用。

辛亥隧道於1971年，辛亥年2月開工，並於1年後1972年1月22日竣工，當年農曆除夕（2月14日）通車，並與其他工程舉行聯合竣工典禮，當時爲紀念中華民國建國六十週年，宣揚辛亥革命精神，因此由當時中華民國副總統嚴家淦將其命名爲辛亥隧道。

臺北市政府定明（十四）日舉行辛亥隧道工程竣工典禮。 聯合報系資料照（1972/02/13 高鍵助攝影）

位於辛亥路上的辛亥隧道又名南一號隧道，簡稱南一隧道，位於臺北市文山區辛亥路三段與四段之間的公路隧道。 聯合報系資料照（1972/02/13 高鍵助攝影）

事實上，這條隧道未打通前，要前往文山區，必需由羅斯福路沿北新公路繞至木柵，需時20多分鐘，而打通後只需五分鐘即可抵達。由於隧道所貫穿中埔山，隧道兩端的大安區與文山區由於氣候差異大，加上隧道內照明都易讓人產生幻覺，隧道端出口爲急轉彎，駕駛人往往因爲高速行駛至出口時因爲光線與視差問題，經常導致車禍發生，加上這裡原本是老舊墓區，陰森詭譎的氣氛加上出口處又連接臺北市第二殯儀館，更讓辛亥隧道增加許多神秘傳說。

2020年，北市斥資1100萬元，爲辛亥隧道擺脫靈異刻板印象，將隧道的牆面美化，繪製可愛的壁畫，融入動物元素與區域地方特色，讓隧道增添活潑、明亮氣息。

辛亥隧道內的區間測速設備（隧道上方）及告示牌面。聯合報系資料照（2023/03/14 鍾維軒攝影）