陸啓用W122W123航線 我嚴正譴責

圖／美中新

大陸民航局於1月底宣佈取消M503航線自北向南飛行偏置後，4月19日再宣佈，啓用M503航線W122、W123銜接線由西向東運行，引發我方反彈。

國臺辦19日表示，這是爲緩解有關地區航班增長壓力，強調對兩岸同胞都有利；行政院長陳建仁對此舉嚴重譴責，希望收回這樣的做法，他表示，盼雙方都能遵守區域和平所該扮演的重要角色。

大陸民航局19日公告，此次優化福建地區空域，調整M503航線及其銜接線運行，將有利於滿足長三角與粵港澳地區間，以及東南沿海地區航空運輸發展需求，優化運行環境，保障飛行安全，增強應對雷雨季節保障能力，提高航班正常性，服務旅客出行。此外，5月16日福州長樂機場進離場空域也將進一步優化調整。

國臺辦發言人朱鳳蓮指出，M503航路位於上海飛行情報區內，設立和啓用這一航路，是民航空域管理的一項常規工作。M503航路取消飛行偏置以來，總體運行安全平穩，確實改善兩岸航班營運，進一步使兩岸人員往來便利。

大陸民航局於1月30日晚間突宣佈，自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施，並預告後續還將啓用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。

交通部民航局18日晚間臨時接獲中國大陸民航部門通知，W122、W123航路將自19日零時起實施由西向東飛航，每日6航班的飛航。

陳建仁對此表示，該項措施嚴重影響我空域之飛航安全，對陸方未經協商之片面措施，予以表達嚴正譴責。

民航局也說，W122航路緊鄰我馬祖終端空域邊界南緣，相距約2.8浬，W123航路更貼近我金門終端空域，最近處僅間隔1.1浬，雙方空域間隔甚小，存在一定風險；現航路進一步雙向使用，將導致區域航情及飛航管制作業複雜度增加；如遇有天候不良或航機飛行操作異常時，更大幅升高飛安風險。

民航局表示，已要求所屬航管單位務必掌握M503、W122、W123 航路相關航班飛航狀況，遇有航空器接近我方空域，即向陸方航管單位強烈要求其將該航空器帶離等因應措施，以確保臺北飛航情報區及金門、馬祖航路民用航空器運作安全。