陸兩大汽車集團銷量暴跌 上汽總裁：幹部太驕傲，要學跪着做人

大陸國營兩大汽車集團銷量快速下滑，最大車企的寶座即將被民營企業取代。上汽集團總裁賈健旭說，「很多幹部很驕傲，頭擡得比天還高，有用嗎？磚頭砸下來第一個砸死你。」（圖／新浪網）

大陸汽車大廠上汽和廣汽兩大集團同日發佈第3季度財報，同時也是最難看的一次財報數據。兩家車企銷量、營收、淨利潤，全部都呈現大幅下滑。主要原因是燃油車業務銷量崩跌，可稱之爲時代變革潮流下被嚴重席捲的車企。上汽集團總裁賈健旭在內部講話中說，很多幹部很驕傲，頭擡得比天還高，要學會低調做人、高調做事。

據《快科技》報導，汽車企業經營壓力普遍大增已是各界共識，但仍有部分車企能夠在逆勢當中實現增長，由此大陸上汽和廣汽這些頭牌車企在營收、淨利呈現出的直線式下降，則顯得格外刺眼。

今年4月，中國新能源汽車滲透率首次突破50%大關。這一里程碑式的進展彰顯了中國新能源汽車市場的強勁增長勢頭，也將一衆依賴燃油車的企業陷入困境，上汽和廣汽也正是這場時代變革潮流下被嚴重席捲的車企。

報導說，剛發佈的上汽集團業績報告顯示，其第3季度實現營業收入1425.6億元（人民幣，下同），同比下降 25.58%。公司前3季度營業收入4196.46 億元，同比下降 17.39%。值得注意的是，上汽集團前3季度60多億元的利潤裡面，有51.3億元是賣MG印度公司股權得來的。

上汽集團在公告中表示，業績下降主要因爲燃油車市場下滑、價格戰空前激烈。上汽是大陸車企中在歐洲體量最大的，目前年均銷量已經超過20萬輛，而此次歐洲關稅落地，對上汽的影響也最大。對上汽而言，燃油車全面下跌，新能源難以提速，內憂尚未解，外患已經到來。

而廣汽集團9月快報顯示，今年1～9月廣汽集團累計銷量爲133.5萬輛，同比下降25.59%。其中有超60%的汽車銷量仍來自於兩大合資品牌廣汽豐田和廣汽本田，但這兩大合資品牌正受到市場重創，出現了兩位數的下滑。然而，廣汽自主品牌陣營也難撐門面。今年前9個月，廣汽傳祺與廣汽埃安分別下滑6.41%與35.40%。

廣汽和上汽面臨相同病竈並不意外，兩家公司在過去很長一段時間十分依賴合資汽車。在新能源轉型浪潮席捲下，合資車在中國市場處境艱難已經顯而易見，合資的疲軟直接導向兩家汽車集團營收減少，利潤降低。

上汽集團總裁賈健旭在內部講話中指出，「現在我們有很多幹部很驕傲，頭擡得比天還高，有用嗎？磚頭砸下來第一個砸死你。我們要學會跪着做人，低調做人、高調做事，只有你跪着做人的時候，人家都不知道你有多高，等你哪天站起來的時候，你就會真正成爲巨人。」 上汽和廣汽都到了必須改變的時刻，但競爭環境日趨激烈，廣汽和上汽是否還能撐起一片天，仍有諸多困難有待克服。