陸進口汽車庫存 創歷史新高

大陸國產汽車受大陸消費者青睞，卻壓縮了進口汽車的生存空間。圖爲保時捷911跑車。圖／中新社

近年大陸進口汽車行業庫存趨勢

大陸國產汽車受大陸消費者青睞，卻壓縮了進口汽車的生存空間。據中國汽車流通協會3日發佈的2024年1～9月中國進口汽車市場的銷售和庫存資料顯示，進口汽車累計銷售48.18萬輛，年減13.5％。進口汽車行業庫存方面，2024年延續去年趨勢，處於去庫存週期，其中9月進口車銷量進一步下探，庫存深度上升至7.5個月，創歷史新高。

庫存深度是反映整個庫存的週轉次數，計算方式爲當月庫存除以下月銷售計劃。

綜合陸媒3日報導，進口乘用車分品牌銷量方面，2024年1～9月，前十大品牌中僅有雷克薩斯（臺稱凌志，Lexus）、豐田，這兩個品牌是正增長，其中1～9月雷克薩斯共銷售 13.29萬輛，銷售額最高，位居榜首；豐田共銷售2.58萬輛，增幅最大，達到12.3％。

中汽協的資料顯示，大陸汽車市場價格戰的高度「內卷」，也影響進口車市場，例如保時捷（Porsche），從今年開年至9月，銷量比去年同期下降33.4％。與此同時，1～9月銷量降幅最大的福斯汽車，年降53％。這些數據反映出不同品牌在市場中的表現存在顯著差異，競爭激烈。

近年來，大陸國產汽車品牌的崛起，以及新能源汽車的快速發展，部分大陸消費者轉向本土品牌和電動車，這在一定程度上壓縮了進口汽車市場的份額。

相較於進口車行業承受去庫存壓力，大陸二手車市場則前景看好。大陸乘聯會秘書長崔東樹指出，隨着官方對二手車以舊換新政策的推動，二手車市場潛力巨大。2024年9月的二手車銷售166萬輛、年增4％，交易額人民幣（下同）1,064億元、年增2％；1～9月交易1,422萬輛、年增5％，交易額9,392億元、年增9％。

與此同時，由於二手車交易的檔次不斷提升，二手車交易額也逐步地增加。2022年二手車交易額達到10,596億元，2023年達到11,795億元，年增11％。按2024年1～9月年增9％，測算2024年全年預計近1.3兆元，顯示二手車交易的規模不斷擴大。