陸海關總署駁斥新能源產業「產能過剩」：這是僞命題

陸海關總署指炒作陸新能源產能過剩論調是僞命題。（澎湃新聞）

澎湃新聞報導，大陸國新辦30日舉行「推動高品質發展」系列主題新聞發佈會，中國大陸海關總署副署長趙增連表示，有些論調炒作大陸新能源產業「產能過剩」，這實際上是僞命題，既不切合實際，也有違市場經濟發展規律。

「比如電動汽車，國際能源署測算，到2030年，全球電動汽車的銷量將會達到4500萬輛左右，這個數字相當於2023年全球銷量的3倍、中國產量的5倍，大陸的新能源產品不僅不過剩，反而豐富了全球的綠色供給，爲全球應對氣候變化貢獻了中國力量。中共二十屆三中全會進一步明確了綠色發展的政策制度保障，未來中國的綠色產業一定會發展得更好。」趙增連說。

趙增連稱，中共十八大以來，大陸外貿實現了跨越式發展。2023年外貿進出口總值較2012年增長超過了17兆元（人民幣，下同，約合新臺幣74.8兆元），這個數字相當於一個外貿排在前面國家一年的進出口量。同期，海關監管貨物量也大幅增長了54.5％。

首先，創新讓中國外貿發展的底氣越來越足。2023年，大陸出口高技術產品同比增長6％，佔出口總值的18.7％。自主創新品牌讓中國潮牌如雨後春筍，從根植於傳統文化的馬面裙到功能多樣的電子產品，不斷在海外圈粉，2023年自主品牌產品出口增長9.3％，佔整體出口的21％。

其次，綠色成爲外貿高品質發展鮮明的底色。大陸出口的每10輛汽車中有4輛是電動汽車，每10輛軌道機車中有7輛是電力機車，出口的蓄電池近九成是鋰電池，外貿出口的綠色屬性更強。

第三，區域協調發展穩固了外貿的底盤。東部地區是大陸外貿的壓艙石，進出口連續三年超過30兆元。中西部地區有效承接產業轉移，外貿佔比提高了近7個百分點。東北三省進出口不斷擴大增長，2023年增速比全國快了1.6個百分點。京津冀、長三角、粵港澳大灣區等重大區域戰略已成爲外貿的動力源。中共十八大以來，貢獻了外貿增長的近六成。

同時，中國的高品質發展也讓全球交易夥伴共用了中國超大市場機遇，海關堅決貫徹落實擴大進口戰略，有序加大准入力度，目前在海關注冊的進口農食產品境外企業已經超過了50萬家。中共十八大以來，大陸累計進口超過150兆元，年均增長4.2％，水果、化妝品、婦幼用品等消費品進口快速增長。

「我想說明的是，外貿的發展不是靠單邊保護出來的，而是要靠開放贏得發展，靠合作求得共贏。『小院高牆』只會自我孤立，開放共用纔是繁榮發展的必由之路。」趙增連說。

趙增連表示，下一步，海關將按照中共二十屆三中全會部署要求，進一步支持打造制度型開放新高地建設，持續推進綜合保稅區政策創新和監管改革，優化自由貿易試驗區海關監管制度創新機制，建立與新質生產力發展需求相適應的海關監管模式，營造有利於新業態新模式發展的制度環境，支持跨境電商、海外倉、市場採購、保稅維修等新業態新模式的規範發展。加強國外技術性貿易措施研究，充分發揮海關對外合作磋商機制作用，努力推動消除國外不合理的技貿措施，爲外貿經營主體保駕護航，推動外貿可持續、高品質發展。