陸車企全球市佔2030衝33％ 專家預計數據曝

諮詢機構預計：中國汽車品牌2030年全球市佔率達33％。（藍孝威攝）

據界面新聞報導，諮詢公司艾睿鉑（AlixPartners）近日發佈的一份新報告顯示，預計中國品牌汽車製造商將繼續在海外快速擴張，到2030年時，將佔到全球汽車市場33％的比例。也就是說，屆時全球每賣出三輛汽車中就有一輛是中國品牌。艾睿鉑指出，中國品牌汽車製造商的優勢不僅在於成本優勢和本地化的生產戰略，還有更爲先進的技術水平。

艾睿鉑預計，今年中國品牌汽車在全球的市佔率爲21％，在中國本土的市佔率達到59％，隨着中國汽車出海戰略的持續快速擴張，到2030年底，中國汽車品牌在海外的銷量將從2024年的300萬輛激增至900萬輛，其在中國以外地區的市佔率從3％增長到13％，本土市佔率也將上升到72％。

細分市場來看，艾睿鉑預計到2030年底，中國汽車品牌在全球主要市場的份額都在不斷提升，其中除本土市場以外，在俄羅斯的市佔率最高，達到69％，其次是中東和非洲，市佔率增長到39％，南亞和東南亞市場達到31％，中南美洲增長到28％。中國品牌在這幾個新興市場的市佔率增長均在20個百分點以上。

在汽車主要消費市場上，雖然加徵關稅影響了中國汽車品牌的擴張，但也預計均能實現正增長。到2030年，中國汽車品牌在歐洲汽車市佔率將翻一倍，達到12％，而汽車產業成熟的老牌市場北美和日本仍然是中國汽車品牌難以攻克的地區，預計市佔率僅有3％和1％。

根據乘聯會數據，俄羅斯、巴西、墨西哥是今年1至5月中國乘用車出口量最多的三大國家。

艾睿鉑指出，中國品牌汽車製造商的優勢不僅在於成本優勢和本地化的生產戰略，還有更爲先進的技術水平，可以滿足消費者對汽車設計和新鮮感的不斷變化的偏好。

相較於傳統汽車製造商長達40個月的新車研發週期，中國汽車製造商僅需要20個月，可以更快速地響應市場需求，實現新技術的應用並搶佔先機。

除此之外，中國品牌具有35％的成本優勢，可以通過靈活地降低價格以抵消關稅。這些品牌具有更低的勞動力成本和高度垂直整合優勢，從原材料到零部件供應商，到最終組裝再到向其他汽車製造商銷售。

艾睿鉑汽車和工業實踐全球聯合負責人馬克•韋克菲爾德（Mark Wakefield）表示：「中國是汽車行業新的顛覆者——能夠創造出更快上市、更便宜、技術和設計先進、製造效率更高的必不可少的汽車。對於傳統汽車製造商來說，如果要與中國汽車製造商競爭，光靠吃老本已經完全不夠了。」