令人寒心！剛拿中國13.8億投資，轉頭就倒向美國？果然不簡單

據新華社消息，數日前，中國領導人於北京釣魚臺國賓館與柬埔寨人民黨主席、參議院主席洪森開展會談。洪森指出，柬埔寨方面感激中方長期以來給予柬埔寨政治、經濟、社會發展的珍貴支持與援助，中國乃是柬埔寨最爲信賴的朋友。親華友好是柬埔寨人民黨堅定不移的政治共識，這種共識不會由於柬埔寨領導層的代際交替而出現任何改變。柬埔寨方面將持續堅決秉持一箇中國原則，支持中方維護其核心利益，希望同中方全方位強化黨際交流，加深政治互信，推動各個領域的務實合作，拉近青年與人文方面的交流，從而更好地造福兩國人民。

柬埔寨發展理事會近期發佈的一份報告表明，在今年1月至6月這一期間，該理事會總共批准了190個新增投資以及擴大生產再投資的項目。這些項目的總投資額超出32億美元，預計能爲當地民衆提供超過16.8萬個就業崗位。該報告還提到，柬埔寨本土公司的投資在該國上半年總投資額裡所佔比例約爲50.1%。中國是柬埔寨最大的外國投資來源國，新加坡和越南分別位列其後。據柬埔寨官方統計的數據顯示，今年上半年，中國在柬埔寨的投資額達13.8億美元，在總投資額中的佔比爲42.6%。

柬埔寨海關總署最新報告指出，在2024年的前10個月期間，柬埔寨與中國雙邊貿易額達123.7億美元，較上年同期增長23%，這進一步穩固了中國作爲柬埔寨最大貿易伙伴的地位。柬埔寨商業部發言人班速偉傑稱：“柬中自由貿易協定以及《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）不但推動了柬埔寨製造商品的出口，還吸引了中國對柬埔寨的投資。”自2022年柬中自由貿易協定和RCEP生效實施以來，已爲兩國在貿易與投資領域的合作奠定了良好的基礎，展現出巨大的潛力與發展空間。

此外，柬埔寨《高棉時報》網站於近期刊載文章表示，“一帶一路”對柬埔寨的基礎設施與發展產生了變革性影響。文章作者爲柬埔寨亞洲願景研究所研究員基·芒胡，他指出，在過去的十年裡，中國提出的共建“一帶一路”倡議，在改變柬埔寨的基礎設施狀況以及經貿前景方面作出了巨大貢獻。芒胡提到，共建“一帶一路”倡議扭轉了相關局面。金邊 - 西哈努克高速公路是該倡議中的一大亮點，其極大地縮減了通行時長，增強了首都與主要海港之間的連通性。這不僅推動了經濟活動，還提升了交通運輸的安全性與效率。

然而，近期美國“薩凡納”號瀕海戰鬥艦停靠於柬埔寨西哈努克港。據法新社報道，該美國軍艦停靠的碼頭距中國翻新的海軍基地僅數公里之遙，這是美國8年來首次停靠在被視爲北京最親密盟友之一的柬埔寨的軍事港口。相關專家指出，部分西方媒體不放過任何能將解放軍與“柬埔寨雲壤海軍基地”聯繫起來的機會。

柬埔寨國防部雖一再強調與中國的合作透明且契合自身國防發展需求，然而美國及其媒體對雲壤基地的指責卻持續不斷。柬埔寨身爲東南亞的重要成員，在中美之間維持平衡既是一種挑戰，也是一個機遇。對美國而言，介入柬埔寨意味着重新構建影響力；而對柬埔寨來說，就是在協調大國關係中謀求最大利益。正是基於這種情況，中美在柬埔寨的博弈，也給其他東南亞國家提供了參照範例。

美軍此次對柬埔寨進行訪問，儘管具有一定的象徵意義，然而在實際層面，卻未能動搖中柬關係堅實的根基。中國對柬埔寨的經濟支持以及雙方軍事合作的深入推進，都促使柬埔寨的立場越發清晰明確。中方作出的冷靜迴應，一方面是對美國的一種警示，另一方面也表明中國在該地區擁有遠超美國的影響力。美國若企圖撼動東南亞現有的局勢，顯然需要進行更多的思考並調整策略。這場在東南亞展開的博弈，將會在更多的細節中逐步展現，而柬埔寨無疑是中國在這一地區最爲堅定的支持者之一。美國妄圖憑藉一艘戰艦的訪問就改變局勢，這顯然是一種過於天真的想法。