零百加速2.36s/還可坦克掉頭 極氪001 FR正式發佈
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本站汽車9月1日報道 今晚，被譽爲“史上最強獵裝”的極氪001 FR正式發佈，同時啓動盲訂工作，結合官方信息：新車將於10月下旬開啓交付，每月限量交付至高99臺。極氪001 FR是極氪001的高性能版，擁有全棧800V架構，同時還有100kWh的麒麟電池，快充能力非同一般，可以在15分鐘內從10%充到80%。另外，新車還擁有1265匹馬力的最大輸出功率，得益於四電機的運用，極氪001 FR還能輕鬆實現坦克掉頭，這也是全球第一輛能坦克掉頭的獵裝車。在發佈會結束前，極氪智能科技CEO安聰慧還發布了用戶驚喜彩蛋：極氪001正式開啓ZEEKR OS 5.0版本的推送，全新HMI3.0煥新升級交互體驗，落地哨兵模式、RSPA遙控直入直出泊車、開門預警等多項功能。極氪高速NZP也正式上線，爲用戶帶來擁有最強變道能力和最高出行效率的智能駕駛出行體驗。
發佈會信息點
極氪001 FR開啓盲訂，10月下旬開啓交付，每月至高99臺；
全棧800V架構，配備100kWh的麒麟電池；
最大輸出功率1265匹馬力，配備四電機，還有坦克掉頭功能；
零百加速2.36s，最高時速280km/h；
擁有衛星通信技術，這是全球首次量產上車。可以實現雙向衛星消息，衛星語音通話；
量產首發8295智能座艙平臺；
ZEEKER OS 5.0不負等待，擁有51項新增功能和48項優化功能；
新增哨兵模式、RSPA遙控泊車、車載KTV、遊戲/視頻投屏等功能，同時還有頁面佈局的優化；
極氪NZP將於9月份推送，上海和杭州爲首批城市，今年還將再開通15個城市；
極氪老用戶，將會獲得12個月極氪NZP免費使用權；
超充站方面，極氪將在2023年累計建設450站，2024年全年計劃建立450-550站；
性能版外觀足夠搶鏡
極氪001 FR是極氪001的高性能版本車型，新車在前臉部分進行了明顯的性能化升級，下包圍擁有尺寸更大的進氣口，新車的後部還有造型誇張的碳纖維擾流板，再配合紅色點綴，視覺效果更加醒目。此外，新車還專門爲制動系統做出了兩條進氣道設計，目的也是爲了更快的對其制動系做出冷卻，這也足以看出它的性能不容小覷。
當然，輕量化也是極氪001 FR的構成之一，新車在前脣、側裙、後擴散器、後擾流板以及車頂等處都採用了碳纖維材質，在降低車重的同時還能保證車輛在彎道上的性能表現。
內裝方面，極氪001 FR的設計與普通版保持一致，依舊配備着15.4英寸的中控屏和8.8英寸液晶儀表的組合，方向盤在4點鐘位置增加了駕駛模式按鍵，這也是它區別普通版的地方，另外車內還採用了大量翻毛皮以及碳纖維材質進行裝飾，進一步提升了運動氛圍。
動力方面，極氪001 FR將提供雙電機以及四電機版本，後者擁有四個極氪自研的高性能SiC永磁同步電機，其最大馬力達1265匹，實測零百加速2.36秒，不含起步時間零百加速僅爲2.07秒，最高車速280km/h，成爲中國境內加速最快、極速最快的量產純電車型。此外，新車還將配備PTM 2.0全域熱管理系統，可在極限駕駛時幫助電池、電機系統冷卻。
更值得一提的是，得益於四電機的運用，極氪001 FR還可實現坦克掉頭功能，表現更爲出色，也可以說是“全球第一輛能坦克掉頭的獵裝車”。
極致的性能需要最精準的操控，極氪智能驅動全面進化。在智能驅動系統的基礎上，極氪發明了一項純電性能的黑科技——ZVC極氪扭矩矢量控制。這是行業首個量產的四輪扭矩矢量控制系統，它可以在車輛行駛的全程，實時監測四個電機轉速，通過智能算法，精準分配、獨立控制每個車輪的扭矩輸出，爲用戶提供更純粹的駕駛樂趣。
不止如此，極氪001 FR原廠標定了賽車級高性能裝備，包括Brembo頂級碳陶剎車盤、AP賽道級十活塞卡鉗，KW絞牙避震等配件，全副武裝高性能碳纖維空氣動力學套件以及全新的智能驅動模式等，將001 FR的性能拉滿。
ZEEKER OS 5.0版本升級
就在今晚，極氪汽車也正式推出了ZEEKER OS 5.0的升級，新系統針對UI設計進行了全面優化，地圖桌面增加自定義側邊欄和卡片組件，操作更加便捷。
功能上新增哨兵模式、RSPA遙控泊車直進直出、車載KTV、開門預警以及休憩模式優化等等。此外，擡頭顯示以及儀表盤的界面佈局也進行了重構，讓信息更加清晰易讀。
目前極氪001用戶已經可以開啓OS 5.0的OTA升級，來自用戶最高頻的前10條建議，全部在本次升級中實現。例如哨兵模式，能做到行業最強的多場景和高容錯視頻存儲；全新的HMI3.0，讓90%以上的常用功能一屏完成，全面提升車機使用友好度；還有更聰明的EVA、更豐富的座艙娛樂、更多樣的座艙模式調節，以及RSPA遙控泊車直入直出、開門預警等用戶期待的功能，賦予用戶全面進化的智能體驗。此外，極氪X的OS 5.0推送預計將在9月內開啓。
極氪開啓NZP高速自主領航輔助
智能駕駛方面，極氪自7月1日開啓NZP高速自主領航輔助的用戶公測以來，近兩個月，通過上千名真實用戶的測試，總計行駛里程超過158萬公里，測試總時長超過4.7萬小時。
9月1日，極氪高速NZP正式上線，首批開通上海和杭州兩個城市，年底前開通城市將達到17個，此外年底前還將再同步啓動20個城市的NZP公測，智能駕駛進化不斷加速。
同時，在2023年12月31日之前，已購買或下定極氪001和009的用戶，都可享受12個月的極氪高速NZP免費使用權。該權益兩年有效，用戶可以根據所在城市的NZP開通計劃，自由決定免費權益的激活時間。
極氪超充佈局
極氪一直致力於打造充電樁佈局，實現自研、自建、自營超快充網絡。按照規劃，極氪將在2023年累計建設450個超充站，2024年極氪超快充站建設將提速，全年計劃450-550站。
此外，極氪今日正式發佈極充V3，可實現單槍峰值功率800千瓦，最大輸出電壓1000伏，最大輸出電流800A。官方表示極充V3將於2023年底正式量產，2024年第一季度投入使用。與此同時，官方還發布了極充V3 PLUS，即智慧微型充電“局域網”，官方推出首座“極充V3風光儲充一體化”充電示範站，具有更多的創新技術。
正如發佈會之前所提：浩瀚的帶寬全面釋放，極氪001 FR擁有全棧800V高壓系統、四電機分佈式電驅、四輪扭矩矢量控制等黑科技，能夠實現坦克掉頭、最大輸出功率超千匹、最快零百加速2.07s、最高車速280km等等，可以說，它已經顛覆了我們對一款純電動獵裝車在性能上的認知。當然，今晚的極氪進化日給出的信息遠不於此，還有OS 5.0的推送、NZP智駕輔助系統的升級以及超充的建設等等，可以預見，在如此深厚的技術儲備下，未來的極氪將開啓高速發展模式，無論是今後的產品，還是技術，都非常值得我們期待。