聯邦快遞 擴建桃機轉運中心

美商聯邦快遞與遠雄航空自由貿易港區公司6日簽署協議，將在桃園國際機場的自由貿易港區貨運園區二期擴建現有的聯邦快遞轉運中心。圖／邱莉玲

美商聯邦快遞與遠雄航空自由貿易港區公司6日簽署協議，將在桃園國際機場的自由貿易港區貨運園區二期擴建現有的聯邦快遞轉運中心，新設施爲現有設施一倍以上，估2025年完工，簽訂10年租約。聯邦快遞是遠雄航空自貿港區最大型快遞客戶之一。

遠雄港砸逾150億元增建加值園區、冷鏈物流倉等二期工程，包括四棟廠辦大樓、貨運站二期及快遞專用倉、運籌加值專區等，其中投資逾60億元打造的四棟廠辦大樓，預計12日舉行啓用典禮，將陸續迎來美、日等國外半導體電子業大咖進駐。

遠雄港董座葉鈞耀透露，今年加值園區二期招商率50％，以加值園區一期客戶擴建居多，像是聯邦快遞、華碩、鴻海等，預估明年中招商率提升至75％～80％，明年底滿租。隨着二期招商達標加上貨量回升，法人估遠雄港明年營收穫利可望成長兩成。

聯邦快遞北太平洋地區副總裁Jeremy Goldstrich表示，看好臺灣高科技與電商發展，臺灣尤其在半導體、電子零組件出口舉足輕重，爲亞太、全球供應鏈順利運作的關鍵；還有臺灣電商蓬勃發展，估2030年將達兆元，聯邦快遞希望增強北太平洋市場。

聯邦快遞進駐並設置的桃園國際機場轉運中心二期，因應快遞貨運服務量能增加，將搭載自動化分揀系統，每小時能夠處理多達 9,000個包裹，較現有設施提升2.5倍進口貨件、1.2倍出口貨件處理效率，設施內也將採用電動化機具，落實在2040年全球業務碳中和營運目標。

民航局長林國顯應邀出席6日簽約儀式，林國顯指出，中美貿易衝突，臺商轉往東南亞與墨西哥，全球供應鏈重組，2020至2022年桃園國際機場國際貨運量排名全球第4，樂見聯邦快遞導入新科技擴建轉運中心，提升臺灣的國際空運能量。聯邦快遞目前每週44班貨機進出臺灣，包括每日飛往美國的直航班機，擴建後的轉運中心將擴大爲電商、中小企業進出口服務。